在重载高速和高温的工作条件下，边界润滑时形成的边界膜是（）。
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能提高边界润滑中形成反应膜能力的添加剂是（）。
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为了满足高温、高压和高速的工作条件，常在润滑油中加入含（）元素的添加剂，高温下这些元素与金属表面发生化学作用生成较厚的膜称为化学反应膜。
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在一般情况下，齿面较难形成动作油膜润滑，多数属于边界润滑和混合润滑状态。
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当钢在高温下，在强烈的氧化介质中加热时，氧渗透到钢的杂质集中的晶粒边界，使晶界开始氧化和部分熔化，形成脆壳，严重破坏了晶间结合，这种缺陷称为（）
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在高速重载的闭式齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油膜破坏，接触齿面间产生高温，出现（）
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能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是（）。
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边界润滑的效果取决于边界膜和表面的吸附性。边界膜按机理分为物理吸附膜，化学吸附膜，化学反应膜，适合于高速重载高温场合是化学反应膜，流体润滑的性质取决于流体的粘性，按建立压力膜的不同，流体润滑分为动力润滑与静压润滑，后者用于重型、精密机械中。
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在柴油机滑油的添加剂中，能在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有（）。Ⅰ.极压剂Ⅱ.增黏剂Ⅲ.防锈剂Ⅳ.黏度改进剂Ⅴ.油性剂Ⅵ.降倾点剂
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在边界润滑中，其形成的吸附膜主要来自于（）。
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边界润滑是靠（）及其添加剂在金属表面上形成牢固附的边界膜。
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在边界润滑中其形成的反应膜来自于（）。
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油性指润滑油的极性分子与磨擦表面吸附而形成边界边膜的能力。若油膜与界面之间吸附力（），且边界膜不易破裂。
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化学吸附作用形成的边界膜能在（）的速度和载荷下起润滑作用。
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在低速、重载、高温条件下和尘土飞扬的不良工作环境中工作的传动一般用（）。
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链传动能在低速、重载和高温条件下及尘土飞扬的不良环境下工作，且能保证准确的平均传动比。
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在一般情况下，齿面较难形成动压油膜润滑，多数属于边界润滑和混合润滑状态。
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在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。
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齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。
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在高速大功率和低速重载的工作条件下，宜采用（）因为它能耐冲击和震动。
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在高温和重载下的滑动部位，采用二硫化钼润滑为好。
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物理吸附作用形成的边界膜只能在高速、重载下起作用。（)
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轴承游隙的存在是边界润滑油膜形成的必要条件，它影响轴承的（）
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22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因，与摩擦状态有关。在干摩擦时，变形速度 ，表面凹凸不平部分 ，表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下，由于变形速度 ，油膜厚度增大，导致摩擦系数 。
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在高速、高温、轻载条件下工作的零部件，应选用黏度小的润滑油。（）
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