在（）附近航行时，并不要求船长一定要上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．海图上标注的渔区； Ⅱ．海上钻井平台； Ⅲ．通航分道区域； Ⅳ．冰区。
相似题目
-
船舶进出港、靠离码头，通过狭窄或危险航段、复杂航区；遇雾、雷雨大风等恶劣天气，（）应在驾驶台亲自指挥，以确保船舶和旅客的安全。
-
视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。
-
航行时，值班水手同时听到船长、值班驾驶员、引航员的舵令，应以（）舵令为准。
-
船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。
-
当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、加强了望，注意守听雾号 Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥 Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号 Ⅳ、开启航行灯
-
（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时； Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时； Ⅲ．在关键转向点转向时； Ⅳ．值班驾驶员唤请时。
-
船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施； Ⅱ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即纠正或亲自指挥； Ⅲ．能见度不良时，应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定； Ⅳ．在接近冰区或在冰区内航行时，应及时收录冰况预报。
-
根据轮机长职责规定，具有MCC轮机附加标志的船舶，在机动航行时，轮机长应实施指导和监督，下列正确的是（）。 a．亲自通知值班人员到位并增开发电机； b．亲临机舱指导和监督值班人员操作； c．可以在机舱或驾驶台监督或指导。
-
船舶夜间航行时，发现驾驶台附近有灯光外露，影响驾驶台了望时，值班水手应负责督促有关船员纠正或亲自纠正。
-
（）时，视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．在岛礁区内航行； Ⅱ．在军事禁区附近航行； Ⅲ．在通航分道区域附近航行； Ⅳ．在冰区附近航行。
-
客滚船舶进出港口、航经通航密集区及特殊航段，应当遵守海事主管部门的有关规定，（）应在驾驶台亲自指挥或监督。
-
下列说法正确的是：（） Ⅰ、船长上驾驶台，就说明船长开始对航行值班负责 Ⅱ、船长直接发出操船口令，说明船长已经声明亲自指挥 Ⅲ、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任
-
（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．在禁航区附近航行时； Ⅱ．在岛礁区附近航行时； Ⅲ．在通航分道附近航行时； Ⅳ．在冰区附近航行时。
-
下列说法正确的是()。①负责航行的值班驾驶员应坚守岗位，在任何情况下，没有船长或其他驾驶员的正式交替，不得离开驾驶台；②船长在驾驶台指导，仍应由值班驾驶员负责航行值班，除非船长声言亲自指挥并彼此明白；③负责航行的值班驾驶员如长时间离开驾驶台，必须确信这样做事安全的。
-
当船舶有引航员时,下列做法正确的是（）。1船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定驾驶员负责;2如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长,且在船长到来之前不得采取行动;3船舶有引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任
-
船长在驾驶台接替指挥航行时，值班驾驶员仍负有协助了望及其他有关职责（）
-
下列说法正确的是（） Ⅰ、船长上驾驶台，就说明船长开始对航行值班负责 Ⅱ、船长直接发出操船口令，说明船长已经声明亲自指挥 Ⅲ、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任
-
下列说法正确的是：I、船长上驾驶台，就说明船长开始对航行值班负责；II、船长直接发出操船口令，说明船长已经声明亲自指挥；III、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任
-
（)，船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ.船舶遭遇紧急情况或正在应急时;Ⅱ.船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时;Ⅲ.在关键转向点转向时;Ⅳ.值班驾驶员唤请时。
-
下列说法正确的是： Ⅰ、船长上驾驶台，就说明船长开始对航行值班负责 Ⅱ、船长直接发出操船口令，说明船长已经声明亲自指挥 Ⅲ、 船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任
-
航行中，当遇见能见度严重不良时，船长应 1立即到驾驶台指挥台或指导船舶操纵2研究核实雾航安全措施实施情况 3督促值班驾驶员认真瞭望，勤测船位 4亲自在驾驶台值班，除非正在由有经验的值班驾驶员当班（）
-
下列说法正确的是：Ⅰ、船长上驾驶台，就说明船长开始对航行值班负责Ⅱ、船长直接发出操船口令，说明船长已经声明亲自指挥Ⅲ、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任（）
-
航行中，当遇到能见度严重不良时，船长应：I立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵杆 II研究核实雾航安全措施的实施情况汇报 III 督促值班驾驶员认真了望，勤测船位 IV 亲自在驾驶台值班，除非有非常有经验的驾驶员当班（）
-
（)时，视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ.在岛礁区内航行;Ⅱ.在军事禁区附近航行;Ⅲ.在通航分道区域附近航行;Ⅳ.在冰区附近航行。