用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数,可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。
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测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于30度。
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单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数时,SFC应进行()修正。
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对于各种以弹性半空间体模型来表征土地特性的设计方法,无论是沥青路面还是水泥混凝土路面都以()作为土基的强度和刚度指标。
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某新建高速公路交工验收,沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测,己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。(己知保证率95%时,to.56/√10=0.580)关于横向力系数描述正确的有()。
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使用摩擦系数测定车测定路面横向力系数时,有关技术参数要求为()。
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水泥混凝土和沥青路面基层用碎石的针片状颗粒含量采用规准仪法测定;沥青路面面层用碎石的针片状颗粒含量采用游标卡尺法测定。
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摩擦系数测定车测定路面横向力系数,测试轮与车辆行驶方向夹角为()。
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某新建高速公路交工验收,沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测,己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。(己知保证率95%时,to.56/√10=0.580)路段横向力系数代表值的计算结果为()。
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使用单轮式横向力系数测定系统测定路面摩擦系数,以下描述对的是()
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水泥路面抗滑横向力系数SFC≧()评价为优。
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