湖涌7单开道岔中最长的岔枕有（）根，最短的岔枕是（）m长
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在木岔枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
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道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
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无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距大于5.0m时，岔枕共计（）根。
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单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
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无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距4.6m时，岔枕共计（）根。
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木岔枕长度共分为（）等级，其中最短为（）最长为（）级差为（）。
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正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
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在单开道岔中，连接部分及扭转过渡的岔枕间距丈量点应按（）方向丈量。
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提速道岔岔枕最长为（）mm。
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正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。
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无砟42号高速道岔，岔枕最短2.34m、最长4.65m，共计（）种。
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复式交分道岔的岔枕均应按垂直于短轴方向设置。
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到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
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正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。
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正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
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无砟18号高速道岔，岔枕长度最短2.34m、最长4.63m，共计（）种。
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提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于（）根
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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于（）设计，设（）根扭转过渡枕
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在转辙器部分和连接部分的岔枕，应垂直于曲股方向。（)
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道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于根（）
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高速铁路正线有砟轨道应采用相应Ⅲ型混凝土枕，每千米铺设（）根。道岔区段应铺设混凝土岔枕。
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二号线一组12单开道岔的轨枕共80根，最长的岔枕比7单开道岔的最长岔枕短（）
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