联锁是为保证行车安全,通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系。
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为了保证列车行车安全,信号、道岔与进路之间必须保持一定的制约关系和操作顺序,这种制约关系和操作顺序叫做()。
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为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,不论对向的还是顺向的,都要和信号机实现联锁。
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电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。
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进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?
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信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力,包括()、联锁装置和闭塞装置等。
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行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一定距离的技术方法。
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各种联锁设备(驼峰除外)应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机()。
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为了保证行车安全,在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系叫()。
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带动道岔是为了满足平行作业,提高作业效率,而防护道岔是为了保证行车安全的,所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号,而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭,才可以开放信号。
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把许多道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督,并实现它们之间的联锁的设备,叫做电气集中联锁设备,简称()。
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联锁:为了保证行车安全,在信号机,()及进路间建立的相互制约的关系.
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列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过()的速度通过出站道岔。
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是为了保证行车安全,通过技术方法,使进路、道岔和()之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。
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各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机()。
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为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,只需对向道岔和信号机实现联锁。
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为了保证行车安全,在信号机、道岔及进路之间建立的()的关系,叫做()。
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联锁的定义:为了保证行车安全,通过技术方法,使()、()和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。
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联锁的定义:为了保证行车安全,通过技术方法,使_______之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。
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列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过()的速度通过出站道岔
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【填空题】联锁是指通过技术方法,使 、 和进路必须按照一定程序并满足一定条件,才能动作或建立起来的相互关系。
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电话闭塞法行车时,如信号设备联锁正常,具备单锁道岔条件时,车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭()
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为了保证安全,必须使信号机、进路和三者之间,建立一种相互制约关系,这种关系就是联锁关系()
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电务检测发现的轨道电路分路不良区段时,在车站《行车设备检查登记簿》内登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路,开放信号”。()
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电务部门发现分路残压超标时,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔直向£¯侧向)名称及其范围;仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。()
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