根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行…，该款规定（No.8条1款）适用于：（）

根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行…，该款规定（No.8条1款）适用于：（） Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船 Ⅱ、互见中的让路船；不适用于直航船 Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险的在航船舶

下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条？（）

在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关的驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶 Ⅲ、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束

在IMO采纳的分道通航水域，下列说法哪项正确：（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内，不受“分道通航制条款”的约束

为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可应是：（） Ⅰ、积极地地进行Ⅱ、及早地进行Ⅲ、运用良好船艺Ⅳ、按照驾驶和航行规则各条要求采取

有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动； Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，才应当及早地进行； Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应当及早地进行；

根据我国现行《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是：（）I、如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，二副应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；II、每个值班船员都明确自己的职责；III、值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行；IV、船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全

在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，仍应遵守本章各条的规定.;意味着，在有碰撞危险的情况下：（） Ⅰ、应按规则第2章的规定确定让路船 Ⅱ、即使在构成碰撞危险后，水上飞机不应妨碍的义务仍未解除 Ⅲ、如果构成碰撞危险，水上飞机不应妨碍的义务则被解除 Ⅳ、构成碰撞危险后，根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除

关于“避免碰撞的行动”，下列说法正确的是：（） Ⅰ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺； Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺； Ⅲ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺；

下列说法正确的是：（） Ⅰ、地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； Ⅱ、互见中，地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； Ⅲ、互见中，在水面上操作的地效船应当与机动船一样遵守避碰规则的各条规定；

根据《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是（）。 Ⅰ．如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，船长应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；Ⅱ．每个值班船员都须明确自己的职责； Ⅲ．值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行； Ⅳ．大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全。

根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺。这是对下列哪些船舶所提出的要求？（）

下列说法不正确的是：（） Ⅰ、只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动 Ⅱ、判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定 Ⅲ、只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动

在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确？（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束

有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的； Ⅱ、任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应当是积极的、及时的、大幅度的； Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应当是积极的、及时的、大幅度的；

根据《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是（）。 Ⅰ．如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，二副应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；Ⅱ．每个值班船员都须明确自己的职责； Ⅲ．值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行； Ⅳ．船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全。

下列说法正确的是：（） Ⅰ、在通常情况下，负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速，值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速 Ⅱ、在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时，值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变 Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定

在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：I、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶；III、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束

为避免碰撞的任何行动，应根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺。关于“及早”的规定适用于__（）

“在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，仍应遵守本章各条的规定. ” 意味着，在有碰撞危险的情况下： ①应按规则第2章的规定确定让路船 ②即使在构成碰撞危险后，水上飞机不应妨碍的义务仍未解除 ③如果构成碰撞危险，水上飞机不应妨碍的义务则被解除 ④构成碰撞危险后，根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除（）

根据规则“驾驶和航行规则”各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行和运用良好船艺。这一规定适用的能见度是（）

当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照避碰规则各条采取适当行动时，即应独自采取操纵行动，以避免碰撞（）

有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动；Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，才应当及早地进行；Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应当及早地进行；

根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行…，该款规定（No.8条1款）适用于：（）Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船Ⅱ、互见中的让路船；不适用于直航船Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险的在航船舶