天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。

相似题目

• 由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。

  A . 正确 B . 错误

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• 天车上的电阻器按其用途可分为（）用电阻器和用电阻器两种。1、桥式起重机在空载时，主梁应具有一定的上拱度，若LK为桥架跨度，F0为跨中上拱度，则F0/LK=（）。

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• 箱形结构天车主梁的上拱度可增强主梁的（）能力。

  A . 运行 B . 起重 C . 承载 D . 抗拉

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• 桥式起重机静载试验中，第二次加载时发生了塑性变形，第三次加载后无变形，此时测量主梁上拱度为0.65S/1000，可以判定主梁上拱度合格。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么起重机主梁制造时要求做出上拱度？

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• 对于下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。

  A . 正确 B . 错误

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• 将主梁制成一定的上拱度，其目的是增强主梁的（）能力。

  A . 承载 B . 抗弯曲 C . 抗断裂

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• 国家标准GB14405中规定，新出厂的桥式起重机在空载时主梁跨中应有（）上拱度。

  A . 0.9-1.4s/1000 B . 0.9-1.4s/100 C . 0.9-1.4s/340

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• 天车主梁上拱度的标准值为（），L为天车的跨度。

  A . A、F=L／600 B . B、F=L／700 C . C、F=L／1000 D . D、F=L／2000

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• 什么叫主梁的上拱度？

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• 双梁通用门式起重机和装卸桥主梁上拱度F=S/1000，其最大允许偏差值为（）。

  A . A、+0.4F、-0.1F B . B、+0.4F、+0.1F C . C、+0.3F、-0.1F D . D、+0.5F-0.1F E . E、-0.1F F . F、+0.1F G . G、+0.3F H . H、+0.6F I . I、+0.8F J . J、+0.2F

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• 上拱度就是主梁向上拱起的程度，一般上拱度为跨度的（）。

  A . A、1/350 B . B、1/700 C . C、1/1000 D . D、1/1100

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• 预应力方法矫正主梁是一种通过机械的力量使主梁恢复上拱度的方法。

  A . 正确 B . 错误

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• 对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。

  A . 正确 B . 错误

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• 当主梁跨度为22.58米时，主梁应具有的上拱度值为（）。

  A . A、22.5毫米 B . B、22.5厘米 C . C、22.5分米

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• 主梁上拱度应有F=S/1000的上拱度。

  A . 正确 B . 错误

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• 箱形主梁变形的修理，就是设法使主梁恢复到所需要的上拱度，然后再使其稳定。

  A . 正确 B . 错误

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• 主梁上拱度的逐渐减小，为主梁（），即自原始拱度向下产生了（）变形。

  A . 下落 B . 下沉 C . 永久 D . 塑性

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• 用拉钢丝法测量主梁上拱度时，将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，用直径为0.49~0.52mm的钢丝，150把重锤拉好，测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h，测量棒长度为h1，则实测上拱度F=（）。△为钢丝自垂直修正值

  A . h-h1 B . h-h1-△

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• 天车主梁上拱度，应使天车工作时，小车轨道有（）倾斜度，从而减少小车运行的的阻力。

  A . 最大 B . 最小 C . 适中 D . 任意

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• 天车主梁拱度的修复方法有两种，一种是火焰热矫正法，另一种是（）法，使主梁恢复原拱度。

  A . A、机械矫正 B . B、应力张拉钢筋 C . C、锤击 D . D、刚度矫正

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• 由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度，对吗？

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• 对于下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 主梁预制的上拱度可以增强主梁的承载能力，减少下绕量。

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