竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则坡度变化愈平缓。
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设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有（）。
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平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。
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某转坡点处坡度角ω为8%，竖曲线半径R为3000m，则竖曲线的外距E为（）。
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计算题：某山岭区二级公路，边坡点桩号为K5+030，高程为427.68，两相邻纵坡度分别为i1=5%，i2=-4%，竖曲线半径为R=2000米，计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。
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某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，变坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为（）。
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采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。
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我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。
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道路纵断面图主要反映道路沿纵向（即道路中心线前进方向）的设计高程变化、道路设计坡长和坡度、（）、竖曲线等。
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设竖曲线半径为R，竖曲线上任意一点P距竖曲线起点或终点的水平距离为x，则P点距竖曲线切线的纵距y为y=（）
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巷道坡度原则上要按一个坡度施工。巷道确需变坡或已发生变坡时，竖曲线半径不小于（）米。
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只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
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某转坡点处坡度角为ω，要求竖曲线外距为E，则竖曲线半径（）
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竖曲线是指线路的纵断面曲线，线路相邻坡段的坡度代数差（）一定数值时，应用规定半径的竖曲线连接，以保证列车平稳运行。
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允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。
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采用圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不小于（）。
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设竖曲线的半径为R，竖曲线长度为L，坡度角为ω，则三者的关系为（）。
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采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（)时须设计竖曲线。
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竖曲线半径一定时，竖醢线愈长，则坡度变化愈平缓。（)
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采用圆曲线型竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计竖曲线（）
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相邻反向竖曲线之间，为使增重或减重间缓和过渡，中间最好插入一段直坡段。若两竖曲线半径接近极限值，这段直坡段至少应为设计速度的（）s行程。（仅填阿拉伯数字）
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允许速度大于160km/h线路，坡度代数差__时，应设置__形竖曲线，竖曲线半径不应小于__，且长度不应小于__
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正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（）
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允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于（）
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正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（）
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