遇运营期间发生故障、事件时,客调应收集的信息内容()。
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发生运营事故(事件)时,要严格按《应急信息报告程序》立即报告,并按“先通后复”的原则,快报告、快处理、快开通,积极采取措施,尽快抢救伤员,尽快恢复运营,尽量减少损失。
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按照《全国互联电网调度管理规程》规定,在电网发生重大事件时,有关网调、独立省调应在事件发生后()内向国调值班调度员汇报。
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设备故障、突发事件等情况时,客调协助值班主任处理事件,需要时向有关领导(),并做好记录,确保信息及时畅通。
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在编纂史志资料时,已经发生的灾害事件是重点收集的内容,必须要客观真实地记载。
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运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时,车站值班员(行车)核对负责人在车站检修施工(设备故障)登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。
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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点()分钟及以上时,OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
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遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?①基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时;②自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。()
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发生生产安全事故(事件)时,要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告,并按“先通后复”的原则,快报告、快处理、快开通。()
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运营期间设施设备发生故障影响运营时,行调应按照“()”的原则视情况安排施工作业。
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行车过程中发生突发事件或故障时,立即报告,并按相应的应急预案及故障处理指南,冷静、及时、果断的进行处理,尽快恢复运营()
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《运营事业总部应急信息管理办法》规定,线网发生()分钟及以上晚点事件时,通过Glink发布预警信息
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乘客应急信息:由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时,车站、列车需要对乘客发布的信息,具体包括()
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根据乘务部运营信息管理实施细则规定,发生设施设备故障或运营事件后,必须将故障信息在第一时间上报()
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普速旅客列车遇突发事件,要注意使用巡视记录仪、手机等工具做好信息收集、反馈工作,确保信息畅通。()
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运营期间设备设施发生故障影响运营时,行车调度人员应按照的原则视情安排施工作业()
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重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等)发生故障、可能造成局部列车晚点的事件属于A类应急信息。1.0.改正:B类应急信息()
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当列车故障或发生其它事故需接触网停电处理时,电调应积极与()配合。确定停电区段和采取的安全措施
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电调管辖范围内的设备发生故障时,电调应立即向()通报故障情况
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分公司发生Ⅳ级及以下运营突发事件时,按设备故障指南及()处置
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根据乘务部运营信息汇报要求,突发事件发生在区间时,由司机立即报告()
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发生重大故障或运营险性事件,应开展专项排查。()
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按正线运营期间发生道岔故障影响的程度,分为一般级、较大级()
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运营事件发生后,事件相关部门必须做好事件发生的原因和处置过程等基础信息的收集及现场取证工作,并在事件初步处置完毕后小时内形成《运营事件专报》,报送主管部门、中心,由主管部门、中心统一报运管中心、质量安全部()
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《运营突发事件综合应急预案》中,根据地铁运营的特点,可能发生的突发事件的种类中,设施设备故障主要包括以下哪些影响城市轨道交通运营的突发事件()