当发现离合器从动盘摩擦片出现龟裂，铆钉松动及磨损不均等现象时，就（）摩擦片。
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离合器发抖时，检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器（）花键齿的配合情况。
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离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚，将会引起（）。
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从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于（）mm。
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离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会（）。
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离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，可能会破坏静平衡。（）
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离合器从动盘表面表面磨损，若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时，应更换新片。
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离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，不会影响离合器传动。
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离合器从动盘主要由摩擦片、（）和从动盘毂等机件组成。
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离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
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从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
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离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。
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离合器从动盘摩擦片沾油污会引起（）。
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离合器从动盘中，从动盘毂和摩擦片是刚性相连的。
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当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时。离合器所能传递的最大扭矩主要取决于（）的压紧力。
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离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。
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离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。
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双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。
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离合器摩擦片的磨损程度可用进行测量，铆钉头埋入深度应不小于。
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单盘离合器通常只设有一片从动盘，只有前面装有摩擦片。（)
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汽车离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新磨擦片过厚，将会引起（）
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离合器发抖其根本原因是主、从动盘接合过程中沿圆周产生的摩擦力不均。()
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从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。B（）
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离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器自由间隙及自由行程会变大.应及时调整。（)
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离合器从动盘摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程会（）
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