机车接近停车点时,将控制手柄拉回零位,鸣笛,利用惯性滑动,并()转动车闸手轮,缓慢旋闸,匀速减速停车。
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停车时主令控制器手柄搬回到零位,继续往反方向搬动,给电机一个反向电流,这叫作反接制动。
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一根钻杆终了时,将离合器拉回零位,()
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起重机在作业中因线路停电而停车,如司机未将手柄回零位,当线路恢复供电时,起重机将自行运转。
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电机车采用动力制动时,制动结束后司机须及时将控制器手把拉回()。
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蓄电池机车的控制器手柄在停电后应将手柄转回零位。
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当接近或等于额定起重量的重物提升离开地面后欲停在空中,在将凸轮控制器的手柄扳回零位的过程中,手柄在第一档位有所停顿,这时重物()。
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控制器在下降速度最低档稳定运行,拉回零位后,从制动器断电至重物停止时的下滑距离。对设备进行局部修理和排除工作中出现的故障和缺陷等,一般不用安排修理计划,多在临时停车或间歇时修复即可。
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GK1c型内燃机车,如果司机控制手柄在零位,但机车仍有牵引力,可能原因()。
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少量减压停车后,应追加至()Kpa,主手柄必须回零位,大、小闸可靠制动(检查机车时缓解小闸,检查后小闸制动)。
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机车停车时,应先将控制手把退回零位,然后顺时针旋转制动手轮,逐渐加大制动力使机车停止。
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堆取料过程中,因故障需停车时,必须将全部控制手柄打到零位,并断开()。待情况检查清后,重新启动运转机构。
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需要减速停车时,首先将控制器换向把手及时搬回零位,靠惯性运行。
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在操作齿轮传动式绞车下放停车时,应先逐步扳回常用闸,后拉控制器,使控制器手柄拉拉到零位,直到把绞车停稳。
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电机车停车后必须将主令控制手把放在中间零位,制动手把放在全抱闸位置,这时显示屏状态主令位方框为()色。
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大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时进行(),将14QS置故障位。
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停车时第一步减少油门,急忙踩下脚制动,同时将操作手柄回到零位。
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机车通过弯道时必须鸣笛,并在距离弯道()处减速慢行。临时停车时,必须将()、()保持常亮。
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停车时第一步减少油门,缓慢踩下脚制动,同时将操作手柄回到零位。
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二极管261开路后,电空制动控制器手把在运转位或过充位,调速手柄SKt在零位时,自动停车装置动作后,系统会出现:()
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起重机工作完成后,应把起重机开到规定停车点,把小车停靠在操纵室一端,将空钩起升到()极限位置,把各控制器手柄转到零位,断开主刀开关。
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机车运行遇到长距离下坡时,应把主控制手柄及时回到零位,靠惯性运行。()此题为判断题(对,错)。
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起重机工作完成后,应把起重机开到规定停车点,把小车停靠在操纵室一一端,将空钩起升到()极限位置,把各控制器手柄转到零位,断开主刀开关
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起重机工作完成后,应把起重机开到规定停车点,把小车停靠在操纵室一端,将空钩起升到(),把各控制器手柄转到零位,断开主隔离开关。
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列车中断调试超过小时,再次进行调试必须进行制动测试。列车在站台、区间计划停车超过分钟时司机需将方向手柄置零位()
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