97型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于()A。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流()合格
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25Hz相敏轨道电路(UI型)系统在最不利调整状态条件下,系统采用的分路灵敏度为(),采用该标准分路电阻在钢轨各处分路,分路残压小于10V,短路电流不小于4A。
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ZPW-2000系列闭环电码化,轨道电路在最不利条件下,入口电流值应满足,1700Hz(),2000Hz(),2300Hz(),2600Hz()。
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97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用()Hz铁心的扼流变压器。
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UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,受端轨道电压不小于2V。
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97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2000Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流()合格
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,短路电流为500mA的是()Hz
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UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于4A。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,短路电流不是450mA的是()Hz
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2300Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流()合格。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在1700Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2000Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2300Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。
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2000A轨道电路分路状态在最不利条件下,在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路线分路时,短路电流()Hz、2000Hz、2300Hz≥500mA,2600Hz≥450mA。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在1700Hz轨道电路任一处轨面用0.15欧姆标准分路线分路,短路电流不小于()的规定值。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在1700Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流()合格。
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97型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于()V。
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在最不利的条件下,在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于()A,2600Hz不小于()A。
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UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。
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UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10V。
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97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于()V。
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在最不利条件下,在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流在2600Hz区段为450mA。()
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