起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废。（）

相似题目

• 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的()，应报废制动轮.

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 起升机构和变幅机构制动轮，轮缘厚度磨损达到原厚度（）时，应予报废。

  A . 30% B . 40% C . 50%

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• 在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。

  A . 50％ B . 40％ C . 30％ D . 20％

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• 起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）时应报废。

  A . 10%； B . 15%； C . 30%； D . 50%。

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• 起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。

  A . A、15% B . B、10% C . C、5%

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• 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）时，制动轮报废。

  A . A、40% B . B、30% C . C、20%

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• 起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）应更换。

  A . A、25% B . B、40% C . C、50%

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• 起升机构制动轮的总磨损达原壁厚的（），运行机构磨损达（）时要极时报废。

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• 变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。

  A . 10%； B . 20%； C . 50%； D . 80%。

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• 运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60%

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• 制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时，必须更换。

  A . 20％ B . 30％ C . 40％

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• 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）%时，制动轮报废。

  A . 40 B . 30 C . 20

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• 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60%

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• 起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。

  A . A、 15 B . B、 20 C . C、 25 D . D、 30

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• 制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时必须更换本题选

  A．20% B．30% C．40% D．50%

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• 俯仰机构的制动轮、轮缘厚度磨损达原来厚度的（)%时，应该报废。

  A．20 B．30 C．40 D．50

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• 起重机齿轮联轴器的齿厚磨损对起升、变幅机构达原齿厚的15%，其它机构磨损至多达原齿厚的（)则应报废。

  A．5% B．10% C．15% D．20%

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• 起重机大车运行机构制动轮的制动面厚度磨损达厚度的（)%应报废

  A．A.30 B．B.40 C．C.50 D．D.60

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• 制动轮轮缘厚度磨损到原厚度的40%时应报废（）

  是 否

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废

  A．15 B．20 C．25 D．30

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• 塔式起重机行走轮轮缘原厚度为30mm，现场测量磨损量，达原（）mm应报废

  A．10 B．12 C．1 5 D．20

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