用单缸断火法检查,声响减弱或消失,则说明()
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单缸断火时响声无变化,相邻两缸断火响声减弱或消失,故障在()。
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判断和鉴别连杆轴承发响,可采用单缸断火法逐缸检查。
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关于活塞销松旷造成异响。甲认为:发出尖脆的嗒嗒声。乙认为:怠速或低速较明显。丙认为:单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声。看法正确的是()。
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采用双缸断火法可以使发动机()响声减弱或消失
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发动机在怠速和中速时有明显声响,特别是由怠速过渡到中速更为明显,当把点火提前角增大,用螺丝刀断火时响声减弱或消失,可判断为()。
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发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是()响。
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用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显变化,说明故障在该缸。
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用单缸断火法检查发动机异响,声响明显减弱或消失,则说明()。
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发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显,正常温度时减弱或消失的,单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是()。
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发动机怠速运转时,发出尖脆而又节奏的金属敲击声,转速提高后响声随之消失,发动机温度升高后,响声不减弱,单缸断火响声减弱或消失,恢复工作时有明显的一响或连续两响声,应诊断为()响声。
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发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声,响声随单缸断火减弱或消失,即为()。
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柴油机工作时,发动机上部发出“铛铛”声,节奏随发动机转速变化,单缸断油响声减弱并不消失,原因是()。
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发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。
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柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
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连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。
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发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,发动机温度升高时响声不变化,负荷加大,响声增强,单缸断火后,明显减弱或消失,应鉴别为()响声。
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气门脚响单缸断火响声减弱或消失。
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用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显的变化,说明故障即在该缸。
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曲轴轴向窜动的响声,在断火试验时不上缸,机油压力不改变,温度变化也无影响,因此,可踩下离合器踏板保持不动,若声响减弱或消失,则说明存在曲轴窜动响故障。
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学生a说单缸断油法检查发动机异响,声音明显减弱或消失,则说明该缸活塞敲缸异响。学生b说气门脚异响。他们说法应该是()。
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汽油发动机怠速不稳,用单缸断火法检查各缸工作情况,发动机转速忽快忽慢,急加速有突爆声,表明(),应适当调整。
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柴油机动力不足,可在发动机运转中运用单缸断火法,观察发动机转速变化,找出故障缸。此题为判断题(对,错)。
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◑A.怠速响声明显,高速消失◑B.单缸断火响声减弱或消失◑C.温度上升响声变大
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发动机怠速运转时发出尖脆而有节奏的金属敲击声,转速提高后响声随之消失,发动机温度升高后响声不减弱,单缸断火响声减弱或消失,恢复工作时有明显的一声响或 连续两声响,应诊断为()响声
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