判断和鉴别连杆轴承发响,可采用单缸断火法逐缸检查。
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工作中,判断导线的通断情况可采用().
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在响声最明显的加速过程中,逐缸进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失,在复火的瞬间又能立即出现,即可诊断为该缸连杆轴承响。
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诊断正时齿轮工作响声,可采用单缸断火试验。
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柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。
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汽油发动机不易启动,可采用中央高压线试火法来判断分火头的工作状况。
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用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显变化,说明故障在该缸。
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用单缸断火法检查发动机异响,声响明显减弱或消失,则说明()。
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,一般可采取()方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验
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用单缸断火法检查,声响减弱或消失,则说明()
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连杆轴承发响,是由于连杆轴承()所致。
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判断气门脚异响时,可采用逐缸断火法来确定。
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发动机连杆轴承有异响,当断火检查某缸时,响声显著减弱或消失,且在续火瞬间能灵敏地恢复,应诊断为该缸连杆轴承发响。
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连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。
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发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,发动机温度升高时响声不变化,负荷加大,响声增强,单缸断火后,明显减弱或消失,应鉴别为()响声。
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用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显的变化,说明故障即在该缸。
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用试灯法查断路比用刮火法安全。
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曲轴轴承间隙大,单缸断油,声音(),相邻两缸同时断火声音()。
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汽油发动机怠速不稳,用单缸断火法检查各缸工作情况,发动机转速忽快忽慢,急加速有突爆声,表明(),应适当调整。
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,一般可采取()方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验
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连杆机构间隙的产生是由于连杆联接的轴或孔磨损造成,此类间隙容易判断,拆下联接轴用游标卡尺测量轴与孔的尺寸可以判断出,若孔磨损,可采用()的方法消除。
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柴油机动力不足,可在发动机运转中运用单缸断火法,观察发动机转速变化,找出故障缸。此题为判断题(对,错)。
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车辆检修时,可以用划火法检查蓄电池电压的高低。此题为判断题(对,错)。
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若发动机单缸不工作,可用单缸断火找出不工作的汽缸。此题为判断题(对,错)。
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