自动变速器与发动机飞轮联接,都有液力变矩器而无离合器。()
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装用液力变矩器或液力耦合器的汽车与装用普通齿轮变速器的汽车的通过性要好。
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液力变矩器按装发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器()。
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液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。
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自动变速器的控制系统中,对液力变矩器锁止离合器的操作,是通过()。
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一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象,原因是()
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塔式起重机回转机构常采用液力偶合器作为电动机与减速器之间的联接装置,其作用是()。
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自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
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液力变矩器中的锁止离合器可以将发动机与变速器直接连接起来,这样做可以()。
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09-32液力变矩箱的型号为4WG65--Ⅱ由带有自动锁闭离合器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现()变速。
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装载机液力传动系统,在发动机与变速器之间装一个由()组成的内部充满油液的液力变矩器。
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液力变矩器是一个通过自动变速器油(ATF)传递动力的装置,其主要功用是:具有自动离合器的功用。()
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自动变速器在锁止工况,即液力变矩器的锁止离合器结合运行时,变速器的油液会自动不经过散热器冷却。()
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液力变矩器中()通过壳体与发动机的飞轮连接。
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液力耦合器与减速器之间采用()联接。
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检查自动变速器的锁止离合器工作状况时,应让汽车加速至超速挡,以高于()km/h的车速行驶,并让节气门开度保持在低于1/2的位臵,使液力变矩器进入锁止状态。
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汽车液力自动变速器的液力变矩器中,当锁止离合器工作时,下列哪两个部件被连接在一起()
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液力耦合器有自动无级变速的特点,但没有自动无级变矩的作用。
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液力偶合器与减速器之间采用()联接。
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液力变矩器中与发动机飞轮相连的元件为()
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在液力自动变速器中,液力偶合器和液力变矩器属于()
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自动变速器中的油泵通常是由发动机通过液力变矩器中的()来驱动的。
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电控液力自动变速器ECU根据()信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。
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汽车液力自动变速器的液力变矩器中,当锁止离合器工作时,下列哪些部件()被连接在一起
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液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮,所以液力变速器具有变矩作用。
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