HMI屏牵引状态系统图标显示白色（）
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示绿色边框，表示（）。
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动车组运行途中遇故障停车后，随车机械师应迅速赶到司机室，与司机共同查看监控屏（MON、IDU或HMI）显示的设备状态及故障代码，判断故障原因。
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当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用【总人解】的正确操作顺序为（） ①输入办理总人解手续密码，确认密码正确后，此时【总人解】图标显示白色 ②当【进路建立】图标显示白色时，即可松开破铅封按钮 ③按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击按下【总人解】按钮，弹出密码窗口 ④用鼠标左键单击接近锁闭进路的始端按钮，如操作有效，则发出一声声响，同时【总人解】图标恢复原色
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示红色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示蓝色边框，表示（）。
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在WINDOWS98系统下，任务栏上呈白色凹状显示的图标代表（）
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示灰色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示全绿色，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示,表示状态良好但未运行
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CR400AF型动车组运行途中报车门故障的现象：行驶途中HMI屏上报出车门故障、车门持续（或瞬间）报红、车门报“？”，或者同时伴随牵引回路断开、门关闭指示灯不亮（）
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HMI显示空调图标为红色表示严重故障此题为判断题(对，错)。
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HMI制动系统界面中停放制动图标显示黄色为停放制动施加状态
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东风11型机车牵引状态下当磁场电流大于360A后，CDID屏显示“主发电机磁场过流（）
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HMI显示车门图标红色或灰色的处理流程是：（)。
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HMI常用制动状态图标显黄或显黄数量（)，则重启列车，故障若消除，则运行到（)，退出服务，否则请求救援。
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HMI屏显示某一节车多个子系统红色或多个图标显红色无法动车，处理错误的是（）
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HMI运行帮助界面门状态图标，显绿，显灰,显红（）
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HMI共有12个子系统显示列车各系统的状态（）
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9号线列车车门被切除HMI对应图标显示为红色（）
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HMI停放制动图标显示灰色带问号图标时停放制动状态为（）
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HMI显示某一节车子系统红色或多个图标显示红色能动车，处理正确的是（）
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HMI显示网压0V，两个受电弓图标显示降下基本处理无效，向行调申请使用（）
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