《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定,双轮式钢轨超声波探伤仪走行操控和检测系统应分别操控
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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统,该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器。
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TB/T2340--2000标准规定:钢轨超声波探伤仪的水平线性误差();垂直线性误差抑制小时()。
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从超声波探伤角度分析,钢轨伤损分为五大类:钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的()裂纹。
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TB/T2658.9—1995《钢轨超声波探伤作业》标准对钢轨探伤范围是怎样规定的?
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从事钢轨焊缝探伤人员必须由获得Ⅱ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。()
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超声波探伤仪示波屏水平满刻度代表钢中横波声程250mm,利用β=37°由轨面探测60kg/m钢轨,正常螺栓孔回波声压最高点应在()左右显示。
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钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一,钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下,一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示,应果断判伤并及时通知有关部门,防止断轨发生。
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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有4个换能器。
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TB/T2658.9—1995钢轨超声波探伤作业标准对采用二台探伤仪作业是怎样规定的?
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超声波探伤仪示波屏水平满刻度代表钢中纵波声程250mm,用0°探头发现钢轨内有水平裂纹回波显示于6格,则此水平裂纹距探测面的垂直距离约为()。
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TB/T2340—2000标准规定,钢轨超声波探伤仪的动态范围抑制最大时为()。
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TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。
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