客室车门要实现自动开门，驾驶系统必须处于自动驾驶模式。此题为判断题(对，错)。
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在自动驾驶模式，多部自动驾驶仪工作时，升降舵的上下运动行程是：（）
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某船机舱自动化程度为驾驶室遥控机舱，因主机的操纵全部可在驾驶台实现，所以驾驶室至机舱的通信系统设置了两套独立的电话系统。 该船的通信设施配置是否符合要求？
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自动驾驶系统进行故障诊断的要求是（）
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地铁列车在人工驾驶时，如客室车门紧急拉手被拉下，列车（）。
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列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭。
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客车进站停车头部越过停车标时，如驾驶室后第一个客室门对着站台，按规定不能开门。
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昂科威的APA自动泊车系统，可帮助驾驶者在狭窄空间和视野不佳时实现轻松泊车。在（）km/h以下按下自动泊车键，车辆会自行寻找车位。当找到合适的停车位时，系统会提示驾驶员控制刹车和档位，驾驶员会被引导向前或向后行驶进入车位。
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司机在出库前按要求选择车门控制开关位置，车门控制开关（DOMS）共有三个位置：AA，自动开门、自动关门；AM，自动开门、手动关门；MM，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。
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客车进站停车头部越过停车标时，如驾驶室后第一个客室门对着站台，按规定开门。
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原则上车载设备处于（）时才允许转入自动驾驶模式。
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当行车调度员命令切除（）以人工驾驶方式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间，列车司机必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故发生。
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对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
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车门控制开关共有三个位置：AO/AC，自动开门、自动关门；AO/MC，自动开门、手动关门；MO/MO，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。
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车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（）
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列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（）
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执行电话闭塞作业时的列车驾驶模式为自动驾驶模式。（）
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列车视频监控系统可以提供驾驶室监控客室状况以及另一端司机室状况，同时实现与系统的联动（）
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不可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，必须停车转换（）
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列车视频监控系统可以提供驾驶室监控客室状况以及另一端司机室状况，同时实现与系统的联动。A.车门紧急解锁装置B.乘客紧急报警装置C.火灾报警系统D.TCMS（）
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公安部与军队有关部门建立军队和武警部队驾驶证信息联网核查机制，自2021年6月1日起，车辆管理所在办理持军队、武警部队驾驶证换领地方驾驶证业务（含现役、退役人员）时，综合应用平台将自动核查、自动比对军队或者武警部队驾驶证信息，对信息系统提示核查不通过的，要书面告知申请人必须通过核查才能受理。（）
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用户可以通过客室控制盘实现整列车空调系统的关断、自动、手动（人为设置温度）及测试模式。（）
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ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（）
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在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，同时。电客车运行可以采用三种驾驶模式（）
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开门后，屏蔽门/安全门自动状态未能打开，驾驶员应激店控制盘，根据车长选择4/6/7/8 节开关，再手动打开屏蔽门/安全门（）