制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（）s。
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按《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定，台试空载检验气压制动时，对气压制动系的指示压力要求为（）kPa。
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简述制动性能台试检验对车轴制动力的要求。
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车辆进行台试检验制动力时，在制动力（），左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于20％。
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制动性能台试检验的主要检测项目有（）。
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用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复检，以满载路试检验为准。
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制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）
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《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2004）规定，对台试制动性能有质疑时，可以以路试检验结果为准。
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台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于（）。
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台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于40％。（）
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用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复试。
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对于前轴驱动的乘用车进行台试制动性能检验，更宜采用滚筒反力式制动检验台测试。
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台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态，变速器在空挡位臵时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258―2004）规定，对台试制动性能有质疑时，以路试检验结果为准。
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机动车制动完全释放时间规定不大于（）s。
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，制动力、制动距离和制动减速度3个指标中只要其中之一不符合要求，即判制动性能为不合格。（）
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便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆（）及制动协调时间的仪器，尤其适用于机动车安全技术检验。
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）对台试检验行车制动性能提出了（）等要求。
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《机动车运行安全技术条件》规定，机动车制动完全释放时间不得大于（）。
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、在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在（)且附着系数符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。
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采用制动检验行车制动性能，要求汽车制动力达到平衡，即在制动力增长全过程中，左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于（)，对于后轴不得大于24%
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004)规定，制动完全释放时（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间)，不得大于0.80s。（)
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根据GB7258-2004<机动车运行安全技术条件>，空载乘用车在制动初速度为50Km/h时进行行车制动性能检验的制动距离要求为（）米。
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，对台试制动性能有质疑时，以路试检验结果为准。
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机动车安全技术检验机构的试验车道长度和宽度应当满足检验工作的要求，铺设有平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，并设有规范的交通标志标线，路面附着系数应当不小于0.7。驻车坡道应保证安全。在用机动车检验时，在不具备试验坡道的情况下，可参照相关标准使用符合规定的仪器，测试驻车制动性能（）
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