带式制动器根据制动杠杆的形状和制动带在制动杠杆上的固定位置,可分为()。
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()制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。
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钻机绞车的带式刹车机构主要由控制部分(刹把)、传动部分(传动杠杆)、制动部分()和辅助部分等组成。
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车辆制动倍率()指制动杠杆倍率。
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货车制动梁直立式杠杆圆销由()组装(以面对制动梁定向)。
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制动杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受压应力,内侧承受拉应力。
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电磁制动器的调整主要包括杠杆、制动瓦、()和弹簧等。
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()转向架设有手制动装置,基础制动装置右侧水平杠杆装有联结钢丝绳的长杠杆。
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带式制动器根据制动带两端的固结点相对于制动杠杆轴线(铰点)的位置不同,分为()。
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车辆制动装置施行单车试验的内容包括制动杠杆技术状态检查。
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制动传动效率的大小和杠杆的()、关节联结的多少有直接关系。
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轻轻握住前制动刹车杠杆,用力踩后制动刹车踏板是安全的。
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货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
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组装制动缸杠杆支点螺栓时,须安装弹簧垫圈和开口销。
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长行程制动器的松闸器行程长,通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩,制动轮直径可达()毫米。
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车辆制动倍率不完全是指制动杠杆倍率。
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交叉支撑装置转向架的基础制动装置,主要包括制动梁、杠杆、()、固定杠杆支点等4种零件。
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全车只有一个制动缸,在制动缸和各闸瓦之间有()杠杆和拉杆联结到一起散开布置在整个车架下面的,称为“散开式”。
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单元制动缸夹钳杠杆装置制动时,制动缸活塞杆首先带动的是()。(1
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DAB-1型转向架集成制动装置分为带手制动和不带手制动两种形式,由DAB型单元制动缸、前制动杠杆、后制动杠杆、组合式制动梁、链蹄环等组成()
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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:铁路货车基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无()、丢失,拉铆销套环无丢失
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【填空题】SS4改型电力机车单元制动器主要由箱体、()、制动杠杆,闸瓦间隙调整器和闸瓦装置等组成
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定:铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆()链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失
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制动单元各部件均安装在制动器箱体内外,在其内安装制动杠杆和闸瓦间隙自动调整器,其外安装制动制动缸、闸瓦、闸瓦托和闸瓦托吊杆()
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自动制动机、人力制动机和货车的自动制动机空重车调整装置状态良好、位置正确,制动梁及吊、各拉杆、杠杆无()
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