雷电冲击截波试验时,截断时间主要取决于放电间隙的时延。
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在获得雷电冲击截波时,使用球间隙进行截断,是因为球间隙放电分散性较小。()
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雷电冲击截断时间是视在原点与截断过零时的时间间隔。
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电气设备内绝缘全波雷电冲击试验电压与避雷器标称放电电流下残压之比,称为(),该系数越大,被保护设备越安全。
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GB1094.3-2003将110kV级变压器的局部放电和雷电全波冲击试验列入例行试验项目中。()
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雷云直接对电器设备或电力线路放电,雷电流流过这些设备时,在雷电流流通路径的阻抗(包括接地电阻)上产生冲击电压,引起过电压。这种过电压称为()。
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叶片配备雷电保护系统,当遭遇雷击时,通过间隙放电将叶片上的雷电经()最后导入接地系统.
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依据《1000kV交流输电系统过电压和绝缘配合导则》,在雷电冲击50%破坏性放电试验中,对被试设备施加一定次数的雷电冲击电压以得到绝缘50%破坏电压U50和变异系数z,除非在有关设备标准中另有规定,或由试验得出的数值确定外,对空气间隙z值一般取()。
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雷电冲击试验时,示伤电流主要是电容电流。()
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雷电截波试验时,由于截断时的陡度很大,所以对电气设备的匝绝缘威胁更大。()
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伏秒特性曲线实际上是一条带状区域,因为在冲击电压作用下,间隙放电时间具有()。
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雷电冲击试验时,测量冲击波形时间参数的总不确定度为±3%范围内。()
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简述雷电冲击试验中保护间隙的工作原理是什么?
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冲击电压试验主要是考验被试设备在操作过电压和雷电过电压的作用下,其绝缘的承受能力。又分为操作波冲击电压和雷电冲击电压试验。
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阀型避雷器当有雷电过电压时,火花间隙就被击穿放电。雷电压作用在阀型电阻上,电阻值会变得很小,把雷电流汇入大地。
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雷电冲击试验时,为了减小雷电波形的震荡,设计冲击电压发生器时要尽量增大回路电感。
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特高压输电线路由于采用避雷线且绝缘子串和空气间隙的雷电冲击放电电压很高,所以一般无须采用其他措施加以保护。()
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在雷电冲击截波试验时,我们可以在截断回路中采取()的方式来减小截断过零系数,以其在范围之内。
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SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。
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电气设备承受大气过电压的能力,用工频试验电压来考验:承受内部过电压的能力用冲击(全波和截波)试验电压来考验。
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雷电放电的特点:电流幅值大(100-300KA)、电压峰值高()、放电过程时间短()、闪电电流波形陡度大、具有猛烈的冲击波、剧变的电磁场
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雷电流幅值指主放电时冲击电流的最大值。雷电流幅值可达( )
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所谓绝缘地线是采用,雷击时利用放电间隙引雷电流入地()
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根据冲击耐压试验的冲击波的不同波形,可分为雷电冲击波试验、操作冲击波试验、全波试验及截波试验。()
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LBC30427110kV及以下的变压器出厂试验中应包括外施耐压试验和感应耐压试验,而不进行全波、截波冲击试验()
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