客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合严重磨耗时应（）。

相似题目

• 蜗轮与蜗杆的啮合深度应在齿高的（）范围内。

  A . 1/2～1/3 B . 1/2～1/4 C . 1/3～1/4 D . 1/2～2/3

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• 影响蜗杆副啮合精度的程度，以蜗轮轴线倾斜为（）。

  A . 最小 B . 最大 C . 一般 D . 不影响

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• 蜗轮蜗杆正确啮合的条件是什么？

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• 蜗杆与蜗轮啮合为（）接触，同时啮合的齿数较（），因此，承载能力（）。

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• 蜗轮与蜗杆啮合接触情况用什么方法来检查？啮合接触面积约占齿长的全长和全高的多少？

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• 蜗杆与蜗轮的啮合条件是蜗杆的（）模数和蜗轮的（）模数相等；蜗杆的（）压力角与蜗轮的（）压力角相等。

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• 蜗杆涡轮啮合侧隙越大，则爬行情况越严重。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）。

  A . A．减小齿面滑动速度υs B . 减少蜗杆头数Z1 C . C．增加蜗杆头数Z1 D . 增大蜗杆直径系数q

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• 客车蜗轮蜗杆式人力制动机是由哪些主要配件组成的？

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• 在蜗杆蜗轮传动中，轮齿间的啮合是（）。

  A . 点接触； B . 线接触； C . 面接触。

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• 普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是（）、（）、（）。

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• 蜗轮蜗杆的标准参数面是哪个面；可实现正确啮合条件是什么？

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• 一般通过（）及调整螺母来调整蜗杆蜗轮的啮合间隙。

  A . 偏心套 B . 调节螺钉 C . 主轴锥孔 D . 分度盘

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• 客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时，应（）。

  A . A、焊补加工 B . B、更换 C . C、焊补加工或更换 D . D、修整齿形后使用

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• 蜗轮蜗杆式手制动机的优点是制动力大，自锁性好。

  A . 正确 B . 错误

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• 相同模数的蜗杆和蜗轮为什么不能任意啮合？

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• 蜗轮式手制动机的蜗轮材料应是（）。

  A . A．Q235-A B . B．45号钢 C . C．铸钢 D . D．铸铁

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• 东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整的。

  A . 侧盖与壳体接合面间垫子 B . 装在侧盖上调整螺钉 C . 侧盖与壳体接合面处垫子和侧盖上调整螺钉配合

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• 蜗杆传动机构啮合质量检验项目中，齿侧间隙检查一般用（）检验。

  A . 塞尺 B . 角度尺 C . 游标卡尺 D . 百分表

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• 两交错角为90° A的阿基米德蜗杆传动，在（) 上蜗杆与蜗轮的啮合相当于渐开线齿条与齿轮的啮合。

  A.法面 B.端面 C.中间平面

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• 蜗轮蜗杆的正确啮合条件为：蜗杆的轴面模数和压力角分别等于蜗轮的端面模数和压力角。

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• 客车车辆调运或开行时，车站作业人员须确认铁鞋（止轮器）撤除、人力制动机拉杆链（）、拉杆链与蜗轮蜗杆无反向缠绕后（有车辆人员时，由车站作业人员通知车辆人员确认人力制动机制动状态解除）

  A．松弛 B．自然下垂 C．下垂 D．紧固

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• 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。

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• 用涂色法判断蜗论、蜗杆啮合质量，正确的接触色斑位置应在中部稍偏蜗杆旋出方向。（)

  是 否

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