铁路各调度区段应安装什么?
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)行车工作:局与局间由铁路总公司,局管内各区段间由铁路局,一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
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故障(障碍)发生后应首先判断故障(障碍)部位、区段,涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障(障碍)必须采取()等措施,将影响减少到最低程度。
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电气化铁路区段()等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固,除专业特殊规定外应可靠接地。
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铁路各调度区段应装设列车无线调度通信设备。在编组站、区段站,应装设()等站场无线通信设备。
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区间电话柱电话盒的安装在复线区段应面向来车方向,在单线区段应背向铁路。
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铁路区段调度系统采用()网络结构。
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区段调度通信是调度员与所管辖区段的铁路各()按专业、部门设置的调度通信系统。
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区间通话柱应尽量靠近铁路,在自动闭塞区段,其安装位置尽量与进站信号机的位置向对应。
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铁路调度通信系统由干线调度与区段调度通信系统组成。
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在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应()报告列车调度员(车站值班员)。
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电气化铁路区段()等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。
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区间电话柱电话盒的安装在复线区段应面向来车方向,在单线区段应背向铁路。此题为判断题(对,错)。
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遇调度命令需跨铁路局(调度台)执行时,发布调度命令的列车调度员须发布给列车担当全区段的调度命令,需要列车运行前方各调度指挥区段掌握和执行的调度命令,还应将调度命令抄知相关调度台()
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普速铁路分散自律调度集中区段,GSM-R手持终端需()。
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铁路各调度区段应设置(),提供调度电话、车站(场)电话、站间行车电话等专用电话业务,满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等()应安装牢固,状态良好,不得脱落。
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新线开通使用或既有铁路列车无线调度通信系统制式、频率调整变化时,电务部门应将列车无线调度通信系统制式、频率等情况提前15日通知经由该区段的旅客列车开行铁路局及管内各相关车辆单位()
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日常调度运输组织中发生的()回送时,原则上应按单机或附挂方式,无动力附挂时不得跨牵引区段。(应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第6条)
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客运专线、高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时,驻调度所(站)联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的范围,以及邻线限速里程和限速值。()
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高速铁路区段,自轮运转特种设备车顶两端应安装黄色警示灯,作业时可不开启警示灯。()
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电气化铁路区段()等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固,除专业特殊规定外应可靠接地。
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在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应()报告列车调度员()。GJ 381
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