汽车的驱动力大于行驶阻力是汽车行驶的()。
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汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。
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将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。
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根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。
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汽车的行驶的条件是牵引力必须大于各种阻力和附着力。
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汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力,这是汽车行驶的()条件。
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在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中,()与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段,代表了汽车的剩余驱动力Ft-(Ff+Fw)。
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汽车行驶的充分条件,附着力()驱动力大于或等于行驶总阻力。
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汽车匀速行驶时,驱动力的数值()牵阻力。
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汽车的牵引力大于行驶阻力就可以行驶。
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通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图,可以测定车辆的()。
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汽车行驶的驱动和附着条件的附着力()驱动力,驱动力大于或等于行驶总阻力。
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胶轮车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。
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汽车行驶的充分条件是驱动力大于各种行驶阻力
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汽车正常行驶时,驱动力()行驶阻力但()驱动轮的附着力。
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根据汽车的行驶方程式和驱动力―行驶阻力平衡图,可以确定汽车的()能力。
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若汽车行驶速度提高到某一车速,驱动力与行驶阻力的代数和为零时,汽车将()行驶。
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当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时,汽车就停止运动。
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利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
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为使车辆正常行驶,汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力.
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汽车向前行驶的条件是驱动力大于行驶阻力。
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驱动力大于各种阻力之和,汽车将加速行驶。
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汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。
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汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。
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1、通过驱动力-行驶阻力平衡图求最高车速时,与不同挡位的汽车驱动力在一张图上的行驶阻力包括:
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