在制冷负荷或发动机转速发生变化时，通过两种方法调节制冷，一种是利用（）按照一定的频率切断和接通压缩机电磁离合器，另一种是利用（）压缩机调节制冷剂流量。
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在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
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制冷系统通过调节（）来适应外部冷负荷的变化，维持系统的稳定运行。
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发动机在不同转速和不同负荷下工作时，（）能自动调节发电机的电压。
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涡喷13F发动机在n1=85-2％到最大转速范围内，当油门手柄位置一定，发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器自动调节供油量，保持低压转子的转速（）。
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在加注制冷剂时，应该起动发动机，并维持发动机转速2000转/分，打开空调，并且使空调全负荷工作。
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节能控制的泵车在调节排量时，发动机设定转速会跟随排量作相应变化。
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点火提前装置的作用是根据发动机转速，负荷的变化及所用汽油辛烷值的大小调节点火提前角。
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调速器的基本功能是，在负荷变化时及时调节（）以保持柴油机转速稳定．
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在转速负反馈调速系统中，当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时，都会引起转速的变化，问系统对上述各量有无调节能力？为什么？
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在调速器起作用时，柴油机扭矩、功率、耗油率，每小时耗油量等性能指标，随转速或负荷变化的关系，称为发动机特性。
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某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）。
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当发动机在不同转速和不同负荷下工作时，直流发电机调节器的（）能自动调节发电机的电流。
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汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
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调速器的功用，是根据发动机负荷的变化自动调节（），使发动机转速基本保持不变。
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普通点火系统中，只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。（）
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柴油机在工作工程中，在负荷发生变化的情况下，依靠（）自动调节供油量，以保持柴油机在一定转速内运转。
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调速器的功用，是根据内燃机负荷的变化自动调节供油量，使发动机的转速基本保持稳定。
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曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。
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在ONAN发电机正常工作时，当负荷突然变化时能自动调节电压和转速（频率），并同时为电瓶充电使发动机正常运转的是（）。
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分电器离心提前机构在发动机转速发生变化时，自动调节点火()。
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汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
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链条炉负荷发生少量变化时，燃烧调节的方法一般是调节（)。
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9、交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
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发电机工作时，电压调节器在发电机电压超过一定值以后，通过调节经过励磁绕组的电流强度来调节磁场磁通的方法，在发电机转速变化时，保持其端电压为规定值。发电机的调节电压一般为10．5v～12．5V（）
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