700/800飞机上有（）部ADF系统

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• 对于B737-700/800型飞机发动机，当REVERSER灯亮时，从何处判断故障（）

  A . CDU B . EAU C . EEC D . HMU

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• B737-700/800型飞机发动机反推同步锁位于（）

  A . 锁作动筒 B . 中作动筒 C . 下作动筒 D . 吊架

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• 737-700/800飞机空调包括有（）

  A . 两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件 B . 制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统 C . 左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统 D . 驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等

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• 正常情况下，B737-700/800飞机的饮用水水箱是由（）增压

  A . 第9级引气管 B . 第5级引气管 C . 发动机引气管或APU引气管

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• B737-700/800飞机机身有几个断位（）

  A . 41、43、46、48段 B . 41、44、46、48段 C . 41、43、44、48段 D . 41、43、44、46、47、48段

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• B737-700/800飞机左发右侧点火系统由（）供电

  A . 1号交流转换汇流条 B . 2号交流转换汇流条 C . 交流备用汇流条 D . 热电瓶汇流条

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• B737-700/800飞机的厕所的洗脸盆的污水排放何处（）

  A . 机外 B . 厕所污水箱 C . 洗脸盆污水箱 D . 机外和厕所污水箱

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• B737-700/800飞机最前端的纵向站位（BSTA）是（）

  A . 0 B . 100 C . 130 D . 50

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• 737-700/800飞机安全释压活门个数正确的是（）

  A . 正安全释压活门2个；负安全释压活门1个 B . 正安全释压活门1个；负安全释压活门2个 C . 正安全释压活门1个；负安全释压活门1个 D . 正安全释压活门2个；负安全释压活门2个

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• DME距离指示在737-700/800飞机上可以显示在什么地方（）

  A . P1和P3板的DME显示器上 B . RDMI C . RDMI、PFD D . PFD、ND

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• B737―700/800飞机水上迫降时2L，2R门禁止打开，是根据飞机重心决定的。

  A . 正确 B . 错误

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• B737-700/800飞机的CDS连接到哪个冷却系统（）

  A . 供气系统 B . 排气系统 C . 空调系统 D . 供气和排气系统

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• 737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）

  A . 副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降 B . 副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向 C . 副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向 D . 副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转

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• 波音B737―600/700/800/900飞机安装的是何种发动机（）

  A . CFM56—3B B . CFM56—5B C . CFM56—7B D . RB211—535

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• 737-700/800飞机空调冷气是（）

  A . 冲压口来的外界低温气体 B . 飞机气源气体经过空调组件冷却后产生 C . 发动机运转时外涵产生 D . 高温气体经过两级散热器冷却后产生

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• 737-700/800飞机的自动流量控制活门（）

  A . 是电控气动式活门 B . 在机内外压差达一定数值时由电机驱动到关闭位 C . 关闭后，设备冷却的排气会流向前货舱 D . 位于设备舱，其通过的气流量由设备冷却需求决定

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• 737-700/800飞机辅助操纵舵面包括（）

  A . 前缘装置，后缘襟翼，扰流板即减速板，方向舵 B . 前缘装置，后缘襟翼，升降舵，水平安定面 C . 前缘装置，后缘襟翼，扰流板即减速板，水平安定面 D . 前缘装置，后缘襟翼，副翼，水平安定面

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• B737-700/800飞机的饮用水水箱的位置（）

  A . 后货舱后侧 B . 后货舱前侧 C . 前货舱后侧 D . 前货舱前侧

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• B737-700/800飞机的饮用水加水面板打开时（）

  A . 水箱的增压泵可能会工作，但水箱不一定有气压 B . 泵会工作，水箱会有气压 C . 水箱的增压泵不会工作，但水箱可能会还有压力 D . 面板和水箱泵以及压力没有关系

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• B737-700/800飞机上的“开关组件”的作用是（）

  A . 确定LRU的内部程序 B . 确定那部设备可以工作 C . 人工关断某些设备 D . 系统之间的连接组件

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• 700/800飞机上有几部ADF系统（）

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• 水上迫降时，B737-700/800飞机的2号乘务员的撤离出口是（）

  A．L1门 B．L2门 C．R1门 D．翼上应急出口

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• B737-700/800飞机货舱火警探测元件是（）

  A．电阻型火警探测器 B．热敏电门型探测器 C．光电式烟雾探测器 D．气体型探测器

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• B737-700/800飞机机身是结构的（）

  A．Semi-Monocoque B．Monocoque C．Several-Monocoque D．Dual-Monocoque

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