某船船长L为140.0m，船舶首部设有长的上层建筑，其防撞舱壁风雨密延伸至干舷甲板的上一层甲板，如图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015010810582049665.jpg 请问： （1）、在量计防撞舱壁距首垂线的距离时，球鼻首的量计值下列哪个是正确？ 2.2m 2.1m 3.0m （2）、其防撞舱壁设置是否合理？为什么？
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船长为（）长的船舶应向船员展示有关垃圾处理要求的公告牌。
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某船Δ=6234t，船长66.32m，纵稳性高度GML=57.0m，则船舶厘米纵倾力矩MTC为（）×9.81kN.m/cm。
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除客船外的每艘船舶，当船长大于91.5m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.5m时，其中的一台可由（）。
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某船方型系数Cb=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积（）m3。
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已知某船船长L=148m，船宽B=28m，设计吃水d==8.0m，方形系数Cb=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为（）。
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2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船，某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备，未设置相应的管路及标准排放接头，于是验船师提出整改，你认为正确吗？为什么？
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船长大于（）m及具有电动液压操舵装置的船舶，均应在驾驶台与舵机室之间设有通讯设备。
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一艘沿海货船首部设有长的上层建筑，其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板，此时干舷甲板与上一层甲板之间的舱壁上的门（）
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除客船外的每艘船舶，当船长大于91.15m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.15m时，其中的一台可由（）。
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某船船长79m，首吃水5.73m，尾吃水5.35m，MTC=70.48t-m/cm，xf=-0.36m，TPC=12.36t/cm，拟将152t货物分装于中前22.36m及中后30.12m的舱内以调平船舶，则装货后船舶平均吃水为（）。
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船长不超过（）的船舶，允许机舱两个梯道中一个为直梯。船长小于（）的船舶，若二个出入口之间设有格栅联通，则可仅设一个带倾角有扶手的梯道。
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运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（）
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某船No.3舱底舱容积为2110m3，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层A货624t（S.F=0.86m3/t），为保证船舶局部强度，可在上层装S.F=1.31m3/t的B货（）t。
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某船船长79m，首吃水5.173m，尾吃水5.135m，mTC＝70.148t²m/cm，xf＝-0.136m，TPC＝12.136t/cm，拟将152t货物分装于中前22.136m及中后30.112m的舱内以调平船舶，则装货后船舶平均吃水为（）m。
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某船船长100m,Xf=-1.50m,dF=8.65m,dA=9.20m,则其平均吃水为( )m。
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已知某船船长L=148m船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7则船舶在标准海水中的排水量为 23786.6t.
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某轮船长L<sub>bp</sub>=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m，则船舶（）。
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某船船宽20M，装载后测的其横摇职周期Tθ=17s，横摇周期系数F=0.8，则根据船长小于70M船舶横摇周期计算公式，其GM=（）m
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某船平均吃水为9.93m，漂心距中距离为1.63m，船长为109.3m，吃水差为—2.19m，则该轮的尾吃水为（）m
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某船船长lbp=140实测船舶首位吃水分别为8.54m9.28m，船中两舷吃水分别8.64m9.28m，则船舶（）
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某船平均吃水为11.76m，漂心距中距离为2.26m，船长为129.2m，吃水差为—1.89m，则该轮船首吃为（）m
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某船船长l=140m,实测艏艉吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m，9.28m,则船舶（）
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对遮蔽航区的III级客滚船，如全船仅设一层车辆甲板及设有首跳板门、首部每舷甲板室的平均宽度不小于0.15B（船宽）且从首垂线向后量起的长度不小于＿＿＿＿L（船长）且高度不小于上层建筑标准高度，则可兔除对船首高度的要求（）