柴油发动机中，串联式预热系统的缺点为（）。
相似题目
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柴油发动机的起动预热装置，有（）等形式。
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柴油发动机低温启动时必须先预热再启动。
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冬季冷车启动时，要将柴油机充分预热，盘车，否则会因电动机的电压过大而烧坏。
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采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。
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低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。
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在装入新气门座圈时，为便于装入，可将柴油机缸盖放在机油中预热至（）后，再压入新座圈。
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简述柴油发动机的含义及其优缺点。
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与柴油机推进系统相比，船舶电力推进系统的缺点是（）。 a．整体推进效率低； b．螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患； c．使用舱容小； d．初次投资大； e．维护保养量增大。
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在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。
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柴油机主机暖机工作包括（）。 Ⅰ.冷却系统预热 Ⅱ.燃油系统预热 Ⅲ.滑油系统预热 Ⅳ.气缸油预热
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安装在柴油发动机进气歧管的进气道上，属于汽车冷启动预热装置的是（）。
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在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是（）。
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用佛分FBYI半自动柴油烟度计测量发动机的烟度时，仪器必须预热（）以上。
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在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
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串联多端直流系统的缺点主要有以下哪些。（）
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块状电预热器作为汽车冷启动预热装置的一种，一般安装在柴油发动机（）上。
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柴油机主机暖机工作包括冷却系统和滑油系统的预热。
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柴油发动机电预热装置中，通入各缸预热塞的电流都流经（）使其发红。
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某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。
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柴油发动机启动时要接通预热装置（）左右，预热指示灯熄灭后，方可启动。
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柴油机排气管冒黑烟可能的原因是发动机预热时间短。
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为便于冬季启动，有的柴油车发动机朋友进去预热装置（）
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柴油机冷车启动时没预热即加大油门，发动机易冒白烟。（)
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采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较，其主要缺陷是______。