X―D方格图中,每一纵格表示(),行程与行程之间的交界线为气缸的()。
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()的大小一般用在同一被测参数数值下,正、反行程时仪表示值之间的最大差值与仪表量程之比的百分数表示
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制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
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管理方格图中用横轴表示()
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X―D方格图中,粗实连线表示(),细实连线表示()。
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点火时的曲轴曲拐位置与压缩行程结束时的位置之间的夹角,称为点火提前角。
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抬母线周期指两次作业之间的时间,周期长短与阳极消耗速度和母线有效行程有关。
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曲轴转动的角度,在发动机每个工作循环和每一行程分别是()。
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柴油机活塞的行程等于主轴劲与曲柄销之间中心距的两倍。
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活塞在上死点时,活塞顶与汽缸之间行程的容积是()。
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S管排料装置在工作时,排料频率与排料行程之间必须保持恰当的相互关系。通常,排料(),行程则宜小;反之,排料次数减少,行程则可()。从而维持一定的产、质量要求及汽压的相对稳定。据实际生产经验,通常排料阀应以行程()而频率(),较为合适。
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“旅客平均行程”是指:铁路运送的每一旅客的平均运输距离(千米)。
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125MW机组调速汽门开关行程与负荷、转速继动器、伺服马达行程、调速汽门凸轮角度、负荷限制器手轮、负荷限制器指示器,它们之间的关系?曲线要求、整定数值?
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中间截止门机构开关行程与转速继动器、缓冲器套筒行程、中间截止门继动器行程、中间截止门开度,它们之间的比例关系?
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被调介质流过阀门的相对流量与阀门相对行程之间的关系称为调节阀的()。
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角行程阀芯是在推杆作用下,阀芯通过旋转(偏转)运动来改变它与阀座之间的流通截面积的阀芯。
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柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。
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压力表的检定一般分增压检定(正行程)和降压检定(反行程),并且在每一检定点上要进行轻敲,前后示值检定。
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管理方格图中,表示领导者通过协调和综合工作相关活动而提高任务效率与士气的领导者类型是( )
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被调介质流过阀门的()与阀门相对行程ι£¯L之间的关系称为调节阀门的流量特性。
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液压制动踏板自由行程反映了总泵推杆与活塞之间的间隙()
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被调介质流过阀门的相对流量与阀门相对行程之间关系称为调节阀的()
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计量泵流量可表示为:Q=FSn=n/6DSnQ:流量F:柱塞面积D:柱塞半径S:柱塞行程n:转速()
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被调介质流过阀门的相对流量与阀门相对行程之间的关系称为调节阀的流量特性。()