电气制动时,电枢回路电流流经电阻,使电阻发热,散发到大气中消耗掉,电流对电枢产生制动作用,这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为()。
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直流并励电动机采用能耗制动时,切断电枢电源,同时电枢与电阻接通,并(),产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反,使电动机迅速制动。
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一台电动机的电枢电压为220V,额定电流为40A,电枢回路电阻为0.2Ω,要求启动电流为额定电流的2倍,则电枢回路串接的电阻应为()。
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短路是指电流不流经(),而是经过电阻很小的导体直接形成回路。
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在启动时,将一组启动电阻Rst串入电枢回路,以限制启动电流,当转速上升之后,再逐步将启动电阻切除,这种启动叫()。
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SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
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如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的()倍。
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电阻制动是制动时,将牵引()电机转换为电机,把列车的()能转换为电能,再由()阻器转换为热能散发到大气中。
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一台并励直流电动机在带恒定的负载转矩稳定运行时,若因励磁回路接触不良而增大了励磁回路的电阻,那么电枢电流将会()。
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在一些长期通电的电器线圈回路中,当电器吸合后并入一个电阻,以减少流经线圈的电流,可避免长期发热而损坏线圈绝缘。
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负载转矩不变时,在直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将(),转速将()。
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电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向(),电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
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直流电动机的调速方法有改变电枢电压大小、改变电枢回路电阻大小和改变励磁电流大小。
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直流电动机采用电枢回路串电阻启动,把启动电流限制在额定电流的()倍。
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1.★负载转矩不变时,在直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将,转速将。
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9、对于一台并励直流电动机,如果电源电压保持不变,制动转矩为恒定值,励磁电流保持不变,在电枢回路串进电阻并达到稳定状态后,且不考虑电枢反应的影响,电动机的电枢电流会()。
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一台并励直流电动机在带恒定的负载转矩稳定运行时,若因励磁回路接触不良而增大了励磁回路的电阻,一台并励直流电动机在带恒定的负载转矩稳定运行时,若因励磁回路接触不良而增大了励磁回路的电阻,那么电枢电流将会()
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直流电动机调速时,在电枢回路中增加调节电阻,可使转速降低。()
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一台并励直流电动机在带恒定的负载转矩稳定运行时,若因励兹回路接触不良而增大了励磁回路的电阻,那么电枢电流将会()
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一台并励直流电动机在带恒定的负载转矩稳定运行时,若因励磁回路接触不良而增大了励磁回路的电阻,那么电枢电流将会增大。()
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一台他励直流电动机,P<sub>N</sub>=17kW,U<sub>N</sub>=110V,I<sub>N</sub>=185A,n<sub>N</sub>=1000r/min,R<sub>a</sub>=0.036Ω。电动机最大允许电流为1.8IN,拖动TL=0.8TN负载电动运行时进行制动。试求:(1)若采用能耗制动停车,电枢回路应串入多大电阻?(2)若采用反接制动停车,电枢回路应串入多大电阻?
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已知并励直流发电机的数据为:额定电压UN=230伏,电枢额定电流IaN=15.7安,额定转速nN=2000转/分,电枢回路电阻Ra=1欧(包括电刷接触电阻),励磁回路总电阻Rf=610欧,已知电刷在几何中性线上,不考虑电枢反应的影响今将其改为电动机运行,并联于220伏电网,当电枢电流与发电机额定负载下的电枢电流相同时,求电动机的转速
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1. 负载转矩不变时,在直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将 ,转速将 。
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