卡门式空气流量计的检测原理是通过()推算进气量。
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热线式空气流量计的输出特性:随着发动机进气量的增大,其输出的信号电压越低。()
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卡门涡流式空气流量计内装有(),用于修正空气密度。
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对于叶片式空气流量传感器,叶片开启角度由进气量产生的推力大小和叶片轴上卷簧弹力的平衡情况决定。()
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对于卡门式空气流量传感器,通过测量单位时间内流过的涡旋(),便可计算出空气的流速和流量。
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关于卡门涡旋式空气流量计,下面哪些描述是正确的()。
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卡门涡流式空气流量计用()检测。
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卡门涡流式空气流量计是直接利用()测量发动机的空气进气量。
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空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种()
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空气流量计与进气管绝对压力传感器相比,检测的进气量精度更高一些。
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热线(热膜)式空气流量传感器计量进气量的方式是()。
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卡门涡旋式空气流量计相比翼片式空气流量计没有()的特点。
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用超声波检测方式的卡门旋涡式空气流量传感器是利用卡门旋涡引起的空气密度变化进行测量的。()
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卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成()信号送到ECU的。
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空气流量传感器与节气门体连接胶管不密封,对空气流量传感器检测的进气量没有影响。
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卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的()
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利用电位计电阻值变化检测进气量的传感器是()空气流量计。
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卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接测得的均是空气的()流量。
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对于热线式空气流量传感器来说,当进气量从小到大的过程中,以下说法正确的是()
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卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的体积流量,因此在空气流量传感器内均装有()
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检测进气量的传感器除了空气流量计以外,还有()
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检测进气量的传感器除了流量式以外,还有()。
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雷克萨斯LS400汽车采用的卡门涡流光电式进气流量传感器,当传感器信号频率增大时()。
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对于卡门涡旋式空气流量传感器,进气量愈大,脉冲信号的频率愈高,进气量愈小,脉冲信号频率愈低。()
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于卡门旋涡式空气流量传感器一般应注意检查进气通道及导流格栅的清洁性。空气通道及导流格栅不清洁将直接影响空气流动的平稳性()(Ⅰ)
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