热线(热膜)式空气流量传感器计量进气量的方式是()。
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热线(热膜)式空气流量传感器的常见故障有()。
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热线(热膜)式空气流量传感器计量方式主要以空气质量为主,一般不受()影响
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热线式空气流量传感器易损坏的原因是().
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热线式空气流量计的输出特性:随着发动机进气量的增大,其输出的信号电压越低。()
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热线式空气流量传感器的自洁功能是什么?
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热膜式空气流量传感器的发热体是热膜而不是热线。()
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热线式空气流量传感器属于()传感器。
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热线式空气流量传感器主要采用的是().
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热线式进气流量传感器和热膜式进气流量传感器的主要不同是()
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感知空气流量的白金热线是热线式空气流量传感器的基本构成之一。()
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热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是()。
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热线(热膜)式空气流量传感器计量方式主要以()为主,一般不受进气温度影响
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对于热线式空气流量传感器,当空气质量增大时,为保持热线温度,集成电路应使热线通过的电流()。
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利用电位计电阻值变化检测进气量的传感器是()空气流量计。
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对于热线式空气流量传感器来说,当进气量从小到大的过程中,以下说法正确的是()
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检测进气量的传感器除了空气流量计以外,还有()
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检测进气量的传感器除了流量式以外,还有()。
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( )热线式空气流量传感器,按其铂金属线安装位置的不同可分为主流测量方式及旁通测量方式两种。
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热线式进气流量传感器和热膜式进气流量传感器的主要不同是()。
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加速时热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形上所看到的杂波表明发动机进气系统存在真空泄漏。()
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【判断题】通常热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压范围是从怠速时超过4V变至节气门全开时超过0.2V。
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发动机运转时、热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形的幅值看上去在不断地波动,这是正常的。()
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质量流量方式计量进气量的发动机是利用空气流量计间接测量吸入气缸的空
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