汽轮机组运行中影响中心的因素一是猫爪温度高于轴承座温度,使轴封洼窝中心抬高,一是转子转动后()
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机组正常运行中影响胀差变化的因素()
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高中压外缸采用上缸猫爪支撑方式会因猫爪温度升高产生热膨胀使汽缸中心线抬高而改变汽轮机垂直方向的动静间隙。()
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汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上,而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上。
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线路在运行中影响线损的不利因素是()。
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汽机运行中影响轴向推力的因素很多,但基本上轴向推力的大小与蒸汽流量大小()。
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某汽缸采用下猫爪支持方式,在运行时猫爪的平均温度为250℃,相应此部分轴承座的温度为80℃,猫爪的高度H为150mm,线膨胀系数α=1.2×10-5,求轴封凹窝中心的抬高值。
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计算题:某汽缸采用下猫爪支持方式,在运行时猫爪的平均温度为250℃,相应此部分轴承座的温度为80℃,猫爪的高度H为150mm,线膨胀系数取α=1.2×10-5,求轴封洼窝中心的抬高值。
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对于后轴承放在低压缸上的汽轮机,当排汽温度升高时,低压缸的热()和热()增加,可能使动、静部分的间隙(),破坏了()原有中心,使机组()增加。
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列车在运行中,车辆轴承正常运行时内部因()产生热量,传导到轴承外部部件的表面上,从而产生出高于环温的红外辐射,即通常所说的()。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度,大大增加轴温红外辐射的能量。
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在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有()。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度
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焊接过程中影响温度场的因素有()
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列车在运行中,车辆轴承正常运行时内部因()和振动产生热量,传导到轴承外部部件的表面上,从而产生出高于环温的红外辐射,即通常所说的轴承运转热。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度,大大增加轴温红外辐射的能量。
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在精馏中影响温度变化的因素是()所以采用温差作为被控变量来进行控制。
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运行管理中影响线损的不利因素是()。
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对于后轴承放在低压缸上的汽轮机,当排汽温度升高时,低压缸的热,破坏了()原有中心,使机组()增加
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在精馏中影响温度变化的因素是()所以词用温差作为被控变量进行控制。
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