自动变速器中，当输入轴转速传感器出现故障时，ECU将停止减小转矩控制。（）
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APU启动过程中，转速低于50%时两个转速传感器都失效，APU启动中断关车，ECU默认哪些LRU故障？（）
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车辆匀速行驶时，自动变速器出现突然降挡，并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是（）。
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电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。
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当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
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用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。
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托森差速器中，当汽车转弯时，前、后驱动轴出现转速差，通过啮合的（）相对转动，实现前后轴之间的差速作用。
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关于自动变速器，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是（）。
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对于半自动节气门体，当节气门体长期处在脏污状态时，ECU将驱动节气门逐渐开大，当节气门开度大于8°时，会出现自应能力超出范围故障。处理方法是（）。
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DPO自动变速箱在做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）。
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自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）
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APU启动过程中，转速高于50%时两个转速传感器都失效，APU欠速或启动中断关车，ECU默认哪些LRU故障？（）
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对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。
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电子控制自动变器控制系统的常见信号输入传感器包括，节气门位置传感器，（）、输入轴转速传感器和油温传感器。
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当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。
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在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（）。
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当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
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出现离合器分离不彻底故障时，应检查（）在变速器输入轴花键齿上移动是否灵活。
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电控自动变速器信号输入装置中常用的传感器包括（）、发动机转速传感器、（）、输入轴转速传感器和油温传感器。
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电控自动变速器输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴上，用于检测输入轴转速（）
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（）传感器用来检测自动变速器输入轴转速信号
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电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
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当（）损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障
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当发动机工作、离合器完全接合时，变速器输入轴与发动机曲轴的转速一致。（）
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在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:
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