在牵引工况下，正确的撒砂能有效的防止（）。
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撒砂器撒砂阀的撒砂量应控制在（）kg/min。
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HXD1C机车在1端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。
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撒砂装置作用良好，砂管的撒砂量均应调整到（）.
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机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。
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HXD1C机车在1端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。
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起动变矩越大，则车辆在起步工况下的牵引力也越小。
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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于（），如果发生空转，可以自动撒砂。
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电机车的撒砂装置分为二种，即（）。
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重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）
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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20％。
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SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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机车在牵引工况下牵引电动机为（）状态。
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HXD1C机车撒砂试验可以在（）工况下进行。
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机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
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在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。
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电机车的撒砂装置由（）等零件组成。
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采用压缩空气制动系统的撒砂装置不撒砂时，应检查（）。
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牵引电机主要作用为：在（）工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。
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撒砂管路严重泄漏，打开制动单元处的裙板和模块罩板，关闭（）阀，隔离单车的撒砂装置
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机车的撒砂装置撒砂是（）机车的粘着系数。
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在机车牵引工况下，如果主发电机励磁电流超过（），显示“主发电机磁场过流”。
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车钩缓冲装置在牵引工况下，牵引载荷会通过压馈管内部的刚性连接来传递，变形元件不会受到影响。()此题为判断题(对，错)。
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CR400AF型动车组在（）工况下，检测出单轴或全轴严重滑行时进前进方向3根轴撒砂。
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在蓄电池供电工况下，蓄电池工程车的轮周牵引功率是kw（）
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