160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）mm。
相似题目
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160km/h及以下区段接触网的拉出值安全值不得大于（）。
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160km/h以上区段的线岔始触区范围为（）mm。
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对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
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当线岔处一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为（）。
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当线岔处一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的限界值为（）。
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160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）。
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160km/h及以下区段接触线水平面内的偏角，限界值不大于（）。
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160km/h及以下区段的线岔始触区范围为（）mm。
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160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（）的范围内始触区范围。
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160km/h以下区段接触网的拉出值安全值不得大于（）。
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定位器坡度。标准值：160km/h及以下区段为（）。160km/h以上区段为设计值
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160km/h及以下区段道岔定位支柱交叉点的标准位置在横向距两线路任一中心不大于（）
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对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
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160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于（）。
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160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于（）。
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160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于（）。
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对于列车速度在160km/h及以下区段的线岔，在两支接触线相距500mm处，非工作支比工作支接触线抬高（)mm。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800mm的范围内，不得安装任何线夹。（)
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接触网之字值、拉出值在160km/h及以下区段的标准值为：直线区段200～300mm，曲线区段根据曲线半径不同在0～350mm之间选用。（)
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，160km/h及以下区段，接触线之字值（拉出值)的限界值为（)。
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线岔始触区内（160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800毫米的范围内）不得装任何