对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
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160km/h及以下区段，对单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（）。
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对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
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160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在（）范围内
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160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）。
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单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
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160km/h及以下区段的线岔始触区范围为（）mm。
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单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
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160km/h及以下区段道岔定位支柱的位置在道岔起点轨缝至线间距（）的范围内
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160km/h以上区段，对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。
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定位器坡度。标准值：160km/h及以下区段为（）。160km/h以上区段为设计值
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160km/h及以下区段道岔定位支柱交叉点的标准位置在横向距两线路任一中心不大于（）
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定位器坡度的技术状态应符合下列要求。标准值：160km/h及以下区段为（）。160km/h以上区段为设计值。
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单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
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160km/h及以下区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（）的范围内。
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单开道岔160km/h及以下区段安全值，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm间的横向中间位置，允许偏差（）mm。
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单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置安全值是：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
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160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）mm。
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160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于（）。
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对单开道岔的标准定位线岔，两接触线应相交于道岔道曲线两内轨距630-800mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
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定位器坡度的标准值，160km/h及以下区段为（）
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，单开道岔的交叉线岔，160km/h以上区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心同一侧。（)
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线岔始触区内（160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800毫米的范围内）不得装任何
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gt;160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在的范围内（）