定位器坡度的技术状态应符合下列要求。标准值：160km/h及以下区段为（）。160km/h以上区段为设计值。

相似题目

• 高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（）mm／m。

  A . 100 B . 150 C . 200

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• 找平层检验批质量验收记录表（NO：3-1-8）中坡度的控制应符合下列哪项的要求（）。

  A . 不大于房建相应尺寸的2‰，且小于50mm B . 不大于房建相应尺寸的2‰，且小于30mm C . 不大于房建相应尺寸的3‰，且小于30mm D . 不大于房建相应尺寸的3‰，且小于50mm

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• 定位止钉间隙应满足导线最大抬升量为（）mm后的定位器坡度要求。

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• 按国家现行入侵探测器系列标准、《入侵报警系统技术要求》GA/T368等相关标准的规定，检查与调试系统所采用探测器的探测范围（）、报警状态后的恢复、防拆保护等功能与指标，应基本符合设计要求。

  A . A、高度 B . B、灵敏度 C . C、误报警 D . D、漏报警

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• 采暖管道的坡度大小应符合设计要求，当设计未注明时，下列说法错误的是（）

  A . 气、水同向流动的热水采暖管道和汽、水同向流动的蒸汽管道及凝结水管道，坡度应为3‰，不得小于2‰ B . 气、水逆向流动的热水采暖管道及汽、水逆向流动的蒸汽管道，坡度不小于5‰ C . 散热器支管的坡度应为1‰，由供水管坡向散热器，回水支管坡向立管，下供下回式系统由顶层散热器放气阀排气时，该支管应坡向立管 D . 水平串联系统串联管应水平安装，每个立管应安装1个活接头，便于拆修

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• 硬横跨的技术状态应符合的要求有（）。

  A . 硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm； B . 硬横梁呈水平状态，各段之间及其与支柱应连接牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求； C . 硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆； D . 吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求

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• 任何工件不管其结构形状及其在该工序中的加工技术要求如何，在夹具中定位时，均应符合“六点定则”。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。其技术状态应符合下列要求（）。

  A . 环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的20%； B . 吊弦的长度不能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化时应采用滑动吊弦； C . 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm； D . 吊弦线夹在直线处应与接触线的倾斜度一致，曲线处应保持铅垂状态

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• 防断式中心锚结线夹的技术状态应符合要求，以下说法正确的是（）。

  A . 中心锚结线夹应安装牢固 B . 中心锚结线夹在直线上应保持铅垂状态 C . 中心锚结线夹在曲线上应与接触线的倾斜度不一致 D . 中心锚结线夹处的接触线高度应与邻点吊弦处导高相等，允许偏差0-10mm

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• 定位管的状态应符合设计要求，允许偏差±2%。

  A . 正确 B . 错误

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• 《公路安全保护条例》中所称公路处于良好的技术状态，是指公路自身的物理状态符合有关技术标准的要求，但不包括以下哪（）项。

  A . A、路面平整 B . B、边坡平顺 C . C、行道树完好

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• 定位点顶间隙应满足导线最大抬升量（）mm后定位器的坡度要求。

  A . A、200 B . B、150 C . C、100 D . D、50

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• 本条例中所称公路处于良好的技术状态，是指公路自身的物理状态符合有关技术标准的要求，还包括以下哪些（）项目，有关设施完好。

  A . A、路面平整 B . B、路肩平顺 C . C、边坡平顺 D . D、护栏完好

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• 对于正、反定位管状态的技术要求，下列说法正确的是（）。

  A . 定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头 B . 反定位允许低头，但坡度不得大于150mm/m C . 提吊定位管的不锈钢吊线端部余长150mm D . 不锈钢吊线露出压接管10mm

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• 按国家现行入侵探测器系列标准、《入侵报警系统技术要求》GA/T368等相关标准的规定，检查与调试系统所采用探测器的探测范围、灵敏度、误报警、漏报警、报警状态后的恢复、防拆保护等功能与指标，应基本符合设计要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 定位器偏移的技术状态应符合安全值：标准值±（）%的要求。

  A . 1 B . 3 C . 5 D . 10

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• 根据《运输船舶消防管理规定》的要求，油船应严格执行安全技术操作规程并符合下列哪些规定（）。 Ⅰ.有防止静电产生、积聚和放电的措施； Ⅱ.避雷装置完好； Ⅲ.货油舱呼吸阀、阻火器保持正常技术状态； Ⅳ.惰性气体装置保持完好

  A . Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ B . Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ C . Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ D . Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ

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• 超声回弹综合法所采用的回弹仪应符合以下哪些标准状态的要求（）。

  A . 回弹仪弹击锤的冲击能量应为2.207J B . 回弹仪弹击锤的冲击能量应为3.307J C . 在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上，回弹仪的率定值为80±2 D . 弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击拉簧应处于自由状态

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• 道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合下列标准要求（）。

  A．《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794） B．《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808） C．机动车运行安全技术条件（GB7258） D．《汽车行驶记录仪》（GB/T19056）

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• 道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合下列标准要求（）。

  A．《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796） B．《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808） C．《机动车运行安全技术条件》（GB7258） D．《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T809）

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• 跑道两侧附近的土质地区应平整并压实，其纵横坡度应足以防止积水和符合无线电导航设施的技术要求，但纵横坡度应（）

  A．不宜过大 B．不宜过小 C．随意 D．因地区而异

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• 接触悬挂检修作业，接触线维护技术标准：接触线坡度即定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）㎜

  A．±5 B．±10 C．±15 D．±20 此题为多项选择题。

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• 高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，定位器安装角度标准状态应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（）

  A．8°～12° B．9°～13° C．9°～12° D．6°～13°

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• 《普速维规（技术标准）》4.5.4第a-c项ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调整状态、分路状态、断轨状态分别应符合哪些要求

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