接触悬挂检修作业，接触线维护技术标准：接触线坡度即定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）㎜
相似题目
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120～160km/h区段接触线的坡度标准值不超过（）
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200～250km/h区段接触线的坡度标准值不超过（）。
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120～160km/h区段接触线坡度（工作支）标准值≤（）。
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高铁接触网无交叉线岔检修作业的主要技术标准包括（）。
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200km/h及以下区段接触线的坡度标准值不超过（）。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：直链型悬挂位于接触线正上方，标准值（）mm。
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200～250km/h区段接触线的坡度变化率标准值不超过（）。
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高速铁路接触线检修作业人员不宜位于线索受力方向的反侧；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。
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直链型悬挂直线区段承力索位置的标准值：承力索位于接触线下方。
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不同供电臂同杆架设的供电线及接触悬挂禁止进行"V"形天窗作业。
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不同供电臂同杆架设的供电线及接触悬挂禁止进行“V”形天窗作业。（）此题为判断题(对，错)。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，接触网设备质量鉴定时，正、站线悬挂的换算系数为2.0（1.0)。（)
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V＞250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤‰（）
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，接触线高度的安全值为标准值（)。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，接头距悬挂点应不小于（)m，同一跨距内接触线不允许有2个接头。
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接触悬挂检修作业，中心锚结维护技术标准：接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为（）㎜，中心锚结线绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线
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在停车库内隔离开关检修作业时，接地线应挂接于接触线和地线之间，且接触线、地线不得与牵引轨对接（）
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&34;接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（）mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于 5000mm
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高铁接触线维护技术标准要求：接触线高度符合设计规定，两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为（)
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为3800mm；隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度5000mm；车场月检库接触线悬挂点不低于5000mm（）
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接触线坡度（工作支）的标准值为（）
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，接触线高度的安全值为标准值（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于5000mm（）