接触线坡度(工作支)的标准值为()
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高速正线接触线工作支高度不应发生变化,设计坡度为零(锚段关节除外)。
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当一支为非工作支时,在两接触线相距500mm处160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的标准值为()。
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当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为()。
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120~160km/h区段接触线坡度(工作支)标准值≤()。
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接触线坡度(工作支)标准值:120km/h及以下区段()120-160km/h区段()。
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当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为()。
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当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的限界值为()。
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160km/h区段,当非支接触线抬高小于()的,接触线及附属零部件状态按工作支的技术标准要求进行调整。
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当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时,则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于()。
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当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为()。
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当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔侧线接触线比正线接触线高的限界值为()。
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当普通线岔两支接触线均为工作支时,在两支接触线水平间距500衄处应保持对钢轨面同一水平高度,允许误差()。
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接触线工作支坡度当列车运行速度不超过120km/h时,其标准值一般不超过()。
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V>250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)限界值≤‰()
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》,线岔交叉点位置标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高(),侧线线岔两接触线等高
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线岔两支接触线中有一支为非工作时,在相距500毫米处工作支接触线应高于非工作支接触线不小于50毫米。()
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交叉线岔两接触线高差标准值:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。(铁总运【2017】9号,第一百一十九条)
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1/18道岔接触网标准线岔抬高侧,非支接触线比工作支接触线抬高()
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接触线坡度(工作支)的警示值为()。
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当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为mm()
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锚段关节处的两支接触线非工作支不得低于工作支,两端定位点处高差标准值为0~8mm,中间两转换悬挂点处应等高,受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象()
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