站到站的集装箱运输最适合于（）交接方式
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在国际海上集装箱货物运输实务中，集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是（）。
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国际联运，交付路出口国境站必须提前（），把国际货协所载货物即将交接的消息通知接收路进口国境站，并指明到站。
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折返站、终到站到站作业站车交接，移交重点旅客，旅客遗失物品及旅客旅行未尽事宜标准：做到有记录、有登记、（）。
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行李、包裹在发站或运输途中发生票货不符时，有关站、车应编制客运记录一式二份，一份留存，一份随行李、包裹递送到站，作为站、车交接的凭证和到站编制事故记录的依据。
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根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是（）。
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集装箱站到场交接方式，一般都是（）。
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在现代运输方式中，（）是一种最古老、最经济的运输方式，非常适合于运输大宗货物，是我国统一的交通运输网中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用。
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行李、包裹在运输途中发生部分损坏时，有关站、车应编制客运记录一式二份，一份留存，一份随行李、包裹递送到站，作为站、车交接的凭证和到站编制事故记录的依据。
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集装箱门到站交接方式，一般都是（）。
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集装箱交接的"门到站"（Door/CFS）方式属于（）
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《动车组列车服务质量规范》中规定对重点旅客做到“三知三有”（（），有登记、有服务、有交接）；为有需求的特殊重点旅客联系到站提供担架、轮椅等辅助器具，及时办理站车交接。
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站到站（CFS TO CFS）的集装箱运输最适合于（）交接方式。
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集装箱站到站交接方式，一般都是（）。
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由收货人组织卸车的货物，收货人向到站支付货物运输费用的时间，应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。
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集装箱交接的“门到站”(Door／CFS)方式属于()。
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《局铁路旅客运输服务质量规范》全面服务，重点照顾，为有需求的（)联系到站提供担架、轮椅等辅助器具，及时办理站车交接。
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发站受理的“门到门”运输业务，能力不足时，到站可以变更为“门到站”。（)
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车站停信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（不晚于到站前5分钟）再次通报。（）
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在起运站将各个托运人发往同一线路，不同到站，按计划在沿途站点卸下或装上货物再继续前进，运往各到达站，如图所示。这种组织方式属于零担运输的（）组织形式
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托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发展站与托运人，到站与收货人使用按规定办理交接（）
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列车为有需要的特殊重点旅客联系到站提供担架、拐杖等辅助器具，及时办理站车交接（）
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普速旅客列车站停信息预、播报及时,执行“一站两报”，即开车后预报下一到站站名和时刻；不晚于到站前再次通报。《铁路旅客运输服务质量规范》（）
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对重点旅客做到“三知三有”（知座席、知到站、知困难，有登记、有服务、有交接)，优先办理卧铺、安排座席;为有需求的特殊重点旅客联系到站提供担架、轮椅等辅助器具，及时办理站车交接。（)
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做好重点旅客服务，为有需求的特殊重点旅客联系到站提供担架、轮椅等辅助器具，及时办理站车交接（）