车刀的后角是（）

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• 成形车刀的前、后角是（）后才形成的。

  A . 刃磨 B . 安装 C . 加工 D . 装夹

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• 錾子的后角是减少后刃面与切削表面之间的磨擦.一般情况下，后角为（）。

  A . A、5°～8° B . B、10°～12° C . C、15°～20°

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• 车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。

  A . A、2°～3° B . B、3°～5° C . C、（3°～5°）＋Ψ D . D、（3°～5°）－Ψ

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• 加工薄壁套筒时，车刀应选用（）的后角。

  A . 较大 B . 较小 C . 中等 D . 任何角度

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• 刀具的后角是指（）。

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• 一把梯形螺纹车刀的左侧后角是8。，右侧后角是0o，这把车刀（）。

  A . A、可以加工右旋梯形螺纹 B . B、可以加工左旋梯形螺纹 C . C、被加工螺纹的旋向与其无关 D . D、不可以使用

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• 标准麻花钻的后角是：在()内后刀面与切削平面之间的夹角。

  A . A、基面 B . B、主截面 C . C、柱截面 D . D、副后刀面

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• 磨螺纹车刀时，两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。

  A . 正确 B . 错误

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• 因受导程角的影响，在车（）蜗杆时，车刀在进刀方向的后角应加上导程角

  A . A、轴向直廓 B . B、法向直廓 C . C、米制 D . D、英制

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• 车刀的后角是在（）上测量的；

  A . A、基面； B . B、主剖面； C . C、切削平面；

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• 车刀的后角是在（）平面中，（）与（）之间的夹角。

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• 锯条锯齿的后角是（）。

  A . 40° B . 0° C . 60&deg

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• 镗刀的后角是指后刀面与切削平面间的夹角，它主要影响（）。

  A . 刃口的强度 B . 切削力的大小 C . 切眉的形成和流出的难易程度 D . 切削刃的锋利程度 E . 刀具强度 F . 工件加工表面质量

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• 錾子的后角是减少后刃面与切削表面之间的摩擦。一般情况下，后角应为（）。

  A . A、5°～8° B . B、10°～12° C . C、15°～20° D . D、□

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• 硬质合金螺纹车刀的后角一般取（）。

  A . 4°～6° B . 6°～10° C . 10°～15° D . 12°～16&deg

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• 标准麻花钻的后角是变化的，靠近外缘处最小，接近中心处最大，变化范围为（）。

  A . 3°～5° B . 6°～8° C . 8°～14° D . 14°～16&deg

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• 车刀的后角在精加工时取小值，粗加工时取大值。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 标准麻花钻在主切削刃上各点的后角是变化的,由钻头外缘向中心逐渐减小。

  A . 正确 B . 错误

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• 麻花钻主切削刃上各点的后角是（）

  A . 内大于外 B . 外大于内 C . 相等 D . 不变

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• 车刀的后角可配合前角调整好刀刃的（）和强度。

  A . A、宽度 B . B、锐利程度 C . C、长度 D . D、高度

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• 车刀的主后角是（）和（）之间的夹角，在（）内测量。

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• 一把梯形螺纹车的左侧后角是8°,右侧后角是0°,这把车刀（）

  A．可以加工右旋梯形螺纹 B．可以加工左旋梯形螺纹 C．不可以使用D

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• 能判断麻花钻钻心处的后角是否刃磨正确的角是（）

  A.前角 B.后角 C.顶角 D.横刃斜角

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• 车刀的后角愈大，与过渡表面摩擦越严重。（)

  是 否

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