编制18点现在重车去向报表时，如重车到站不明，则按到达列车运行方向前方（)站径路统计。
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下列哪些实际空闲的货车须按该到站的重车办理（）。
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在局管内整列重车变更到站时，列车开行时分以（）为准。
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18点统计现在车时，运用车分为重车和空车两种。
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车站调度员于每天18：00、0：00、6：00、12：00向调度所报告包括重车分去向、待卸车和（）情况。
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在铁路局管内整列重车或空车变更到站时，以什么时间下达的调度命令为准？
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编制18点现在重车去向报表时，如重车到站不明，则按到达列车运行方向前方（）径路统计。
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由于重车积压卸车困难，要求发站必须停装或限装时，发、到站为同一铁路局管内的停限装由调度所批准。
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变更到站的重车按一装一卸计算车数和两次作业次数。
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卸车作业未完的货车，18点现在车按重车统计。（）
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18点现在车统计时，车站站线上停留有二辆企业自备重车，应按（）统计。
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现车车号员一般采用（）的方法，掌握现在车的去向、到站、车种、车号、空重状态及技术条件等详细情况。
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当单元式重载列车的发站是一个，而到达地区的到站有两、三个，可以循序卸车或甩下重车挂上空车时，称其为（）。
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利用驼峰或牵出线分解车列时，一般是把重车按车种，空车按去向分解到调车场固定的股道内。
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将到达的车列，重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫做（）调车。
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18点统计现在车时，正在进行卸车作业的货车，应按重车统计。
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按《铁路货车统计规则》编号，18点现在重车去向报表是（）。
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18点现在重车去向报表(运报—3)是反映18点管内重车及移交重车去向的报表。
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变更到站的重车，不计算装卸车数和作业次数。
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18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为（）。
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18点统计现在车时，运用车分为重车和空车两种。（）此题为判断题(对，错)。
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18点统计现在车时，正在进行卸车作业的货车，应按重车统计。（）此题为判断题(对，错)。
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现在重车去向报表简称为（）
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重车车流表反映了铁路局管内各站段一日内（）的去向和车种别数量及接入重车的车种别数量，是编制技术计划的基础
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现在车按运用分为空车、重车（）
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