铁路货车段修须原车原位安装零部件，制动装置部分有制动杠杆、拉杆。《段规》（）
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：车辆燃轴或重要部件损坏。
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铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
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铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及（）故障时，须按照故障溯源要求，分析查找故障根源，消除故障隐患。
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（）。
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货车厂、段修时，脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
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脱轨自动制动装置货车段修加固、防盗加固部位是（）
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铁路货车段修时制动阀、安全阀防盗罩的加固方式为（）
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铁路货车厂修质量保证期：取消辅修货车，锥芯截断塞门、非密封式制动缸不发生故障，1个段修期（）
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提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对人力制动机部分的检查有哪些规定？
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铁路货车厂修质量保证期：脱轨自动制动装置无故障，1个段修期（）
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铁路货车段修原车原位安装零部件转向架部分有（）
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车钩部分符合的尺寸限度标准是（）。《运规》
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铁路货车空气制动装置故障，修理标准是（）。《运规》
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铁路货车制动部分的运用限度：254×254制动缸重车位制动缸活塞行程为（）
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铁路货车制动部分的运用限度：203×254制动缸重车位制动缸活塞行程为（）
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铁路货车制动部分的运用限度：305×254制动缸重车位制动缸活塞行程为（）
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铁路货车制动部分的运用限度：203×254制动缸空车位制动缸活塞行程为（）
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铁路货车制动部分的运用限度：305×254制动缸空车位制动缸活塞行程为（）
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铁路货车制动部分的运用限度：集成制动装置DAB系列行程指示器（）
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铁路货车制动部分的运用限度：集成制动装置BAB系列行程指示器（）
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货车基础制动装置由哪些部件组成
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铁路货车段修时制动阀、安全阀防盗罩的加固方式须为焊固。《段规》（）