泵和马达与其它机械连接时要保证同心,或采用挠性连接。
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挖掘机铲斗与动臂的连接方式有刚性连接和挠性连接。
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保险绳与滑头的连接方式,混合提升时必须采用()连接方式,其它地点必须采用()方式固定连接。
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防爆挠性连接管应无裂纹、孔洞、机械损伤、变形等缺陷。
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用(),而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
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采用接续管连接的导线或避雷线,连接后的握着力与原导线或避雷线的保证计算拉断力比,应符合的要求为()。
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钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术是在钢筋直螺纹连接技术的基础上发展起来的一项新技术,它与传统的焊接工艺及其它机械连接技术相比,具有如下哪些特点()
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筒式干燥设备中,带联轴器的风机维修重点在于安装,安装时,电动机与轴承座连接用联轴器一定要保证同心,若不同心可造成噪音偏大,联轴器螺栓断裂。
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采用接续管连接的导线或避雷线连接后的握着力与原导线或避雷线的保证计算拉断力比,应不小于()%。
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增安型电气设备导线连接采用多股线时要用凹形垫圈或()。
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锥螺纹连接接头的施工现场检验与验收,按一般机械连接接头的检验项目规定进行单向接伸试验;补充其它质量检查要求有()。
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附着升降脚手架竖向主框架与附着支承结构之间的导向构造不得采用钢管扣件、碗扣架或其它普通脚手架连接方式。()
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接,而各个模块之间的总成采用()或其它机械连接。
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采用接续管连接的导线或避雷线,连接后的握着力与原导线或避雷线的保证计算拉断力比,螺栓式耐张线夹不小于()。
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附着升降脚手架竖向主框架与附着支承结构之间的导向构造可以采用钢管扣件、碗扣架或其它普通脚手架连接方式。()
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接,而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
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锥螺纹连接接头的施工现场检验与验收,按一般机械连接接头的检验顶目规定进行单向接伸试验;补充其它质量检査要求有()
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基站室内走线架连接处两端,走线架支撑与走线架之间,宜采用()mm2以上铜导线或相应截面的()可靠连接,连接处应打磨去除喷塑层,保证可靠连接。
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防爆挠性管与防爆型仪表或电气设备连接时,应采用防爆密封圈挤紧或用()填料进行封固。
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采用低速大扭矩油马达可直接与拖动对象相连接而无需减速装置()
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采用接续管连接的导线或避雷线,连接后的握着力与原导线或避雷线的保证计算拉断力比,接续管不小于()。
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防爆挠性连接管应无裂纹、孔洞、机械损伤、变形等缺陷。此题为判断题(对,错)。
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防爆挠性连接管安装时要求,在不同的使用环境条件下,应采用相应材质的挠性连接管,且弯曲半径不应小于管外径的5倍()
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离心泵和原动机安装连接时要严格对中。联轴器中间要留有一定的轴向间隙,以防止泵和动力机轴向窜动时产生碰撞()
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危险场所采用的接线盒、挠性连接等选型,应与该场所电气设备____等级相一致。