汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。

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• 对汽缸容积一定的发动机而言，提高动力性的关键是（）

  A . 提高充气量 B . 减少废气残留系数 C . 提高进气温度 D . 加大喷油提前角 E . 减少喷油提前角

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• 发动机汽缸工作容积（汽缸排量）是（）。

  A . 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积 B . 活塞在上止点时，活塞顶部与汽缸盖之间的容积 C . 活塞在上、下止点间运动所扫过的容积 D . 活塞在上、下两个止点间的距离

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• 发动机的压缩比是汽缸工作容积与燃烧容积的比值。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机汽缸工作容积是指（）。

  A . 上止点以上的容积 B . 上止点以下的容积 C . 上下止点间的容积 D . 下止点以上的容积

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• 发动机排量的计算是把单个气缸的排量乘以气缸数。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽缸的总工作容积主要影响活塞发动机的（）.

  A . A.使用经济性 B . B.功率 C . C.使用可靠性

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• 发动机的排量是指发动机全部汽缸工作容积的总和.

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机汽缸总容积是指（）。

  A . 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积 B . 活塞在上止点时，活塞顶部与汽缸盖之间的容积 C . 活塞在上、下止点间运动所扫过的容积 D . 活塞在上、下两个止点间的距离

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• 载客车是按发动机汽缸工作容积的大小（又称发动机排量）进行分级的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机的压缩比指汽缸总容积与燃烧室容积的比。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞发动机的汽缸全容积是（）。

  A . 汽缸工作容积 B . 燃烧室容积加上汽缸工作容积 C . 燃烧室容积 D . 汽缸工作容积减去燃烧室容积

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• 多缸发动机的工作容积为缸数与汽缸工作容积的乘积，也称为（）。

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• 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽缸总容积等于燃烧室容积与汽缸工作容积之和。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机汽缸总容积和燃烧室容积的比值称为压缩比，车用柴油机的压缩比一般为（）。

  A . ≤7 B . 7～10 C . 16～22 D . ＞22

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• 已知一发动机的汽缸总容积是9.5L，工作容积是8.85L，求燃烧室的容积。

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• 发动机的排量大小与汽缸的（）大小有关。

  A . 燃烧室 B . 压缩比 C . 直径 D . 燃烧室容积

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• JL474Q发动机采用同时点火方式点火，其点火线圈数等于汽缸数。

  A . 正确 B . 错误

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• V型发动机左右两列汽缸是对应的，其曲轴的连杆轴颈数与汽缸数相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机每一个工作循环实际进入汽缸的新鲜充量与在进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量的比值，称为发动机充气效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。

  A . 1/2 B . 2/3 C . 1倍 D . 2倍

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• 发动机的排量是发动机全部汽缸工作容积之和。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机中,其汽缸直径为D,汽缸的行程为s,汽缸数为z,压缩机转速为n,制冷量为Q0 ,理论输气量为Vh ,单位容积制冷量为qv ,则其理论排气量等于（）

  A．π4 D2 sz B．π4 D2 nz C．π4 D2 snz D．Q=Vh ● qv

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• 活塞在止点时，活塞顶上部的汽缸容积称为汽缸总容积，它等于燃烧室容积与汽缸工作容积之和（）

  A．上 B．下 C．中 D．终

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