减速货车行驶过程中，发现水温表读数超过95℃或冷却液沸腾，安全停车后正常降低冷却液稳定的做法有：（）

相似题目

• 炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（）为正常。

  A . 65℃ B . 70℃ C . 80℃ D . 90℃

  查看最佳答案

• 炎热气候下行车，应随时注意水温表指示读数，不要超过（）。

  A . 60℃ B . 75℃ C . 95℃ D . 120℃

  查看最佳答案

• 车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 风浪较大时，测量时把表层水温表放入水桶内，感温（）后，将（）的水倒掉，重新取水，将该表再放入水桶中，感温3min读数，然后过（）min再读数

  查看最佳答案

• 驾驶货车在高速公路行驶过程中，发现前方发生交通事故导致车道堵塞，正确的做法有：（）

  A . 注意观察警示牌，按要求行驶 B . 按交警指挥通过 C . 按限速要求降低车速 D . 加速通过

  查看最佳答案

• 高温天气驾驶网约车行驶，发现水温表读数达到100℃时，应（）。

  A . 立即停车并迅速补充冷却液 B . 立即选择安全地点停车降温 C . 继续行驶 D . 送往维修企业

  查看最佳答案

• 高温天气条件下驾驶货车行驶，发现水温表读数达到100℃应该（） 

  A . 马上补充冷却液 B . 选择安全地点停车降温 C . 继续行驶

  查看最佳答案

• 减速器在额定负荷下，连续运转3h，每隔15min记录一次油池温度，不得超过（）；当减速器装冷却系统时，油温应控制在（）；通水量及进水口水温，应符合设计要求。

  A . 70 B . 80 C . 90 D . 100

  查看最佳答案

• 小王驾驶装有ABS的货车行驶过程中突然发现转向失控，恰逢前方是傍山险路，他应该（） 

  A . 果断制动停车 B . 减速减挡配合驻车制动 C . 立刻跳车逃生

  查看最佳答案

• 行驶中发现水温过高，冷却水大量损失应（）。

  A . A、熄火马上补充冷却水 B . B、降温后加注冷却水 C . C、降温后着车加注冷却水 D . D、继续作业

  查看最佳答案

• 高温天气驾驶出租汽车行驶，发现水温表读数达到100℃时应（）。

  查看最佳答案

• 通常情况下，水温表读数在80℃到95℃时（） 

  A . 油耗较高 B . 油耗较低 C . 转矩和功率较大 D . 转矩和功率较小

  查看最佳答案

• 车辆在正常情况下，工作时冷却水温一般为80-95℃。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 水温表是指示发动机水套中冷却水的温度。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。

  A . A、60℃ B . B、80℃ C . C、95℃

  查看最佳答案

• 驾驶货车行驶过程中发现仪表盘上的气压制动指针数值异常，应该（）

  A . 立即在应急车道或者紧急停车带停车 B . 停车后检查气压制动系统 C . 行驶到服务区停车检查 D . 驶出高速公路后停车检查

  查看最佳答案

• 当发动机冷却水温表读数大于（）℃时，安全保护起作用，应自动关机停车！

  A . 95 B . 96 C . 97 D . 98

  查看最佳答案

• 汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在（）之间，如果过高或不足都会使油耗增加

  A . A、75～80℃ B . B、80～85℃ C . C、85～95℃ D . D、80～90℃

  查看最佳答案

• 无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 炎热天气行车要注意防止发动机过热，应随时注意水温表读数，一般不超过（）。

  A . 65℃ B . 85℃ C . 100℃

  查看最佳答案

• DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过95℃时，柴油机卸载运行（）

  A．对 B．错

  查看最佳答案

• 发动机冷却液温度在80℃～95℃时油耗较低，因此，在消防车行驶过程中，驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表，当温度过高或过低时，必须采取相应措施。（）

  正确 错误

  查看最佳答案

• 工程车行车时，司机应经常注意各仪表读数是否正常。在发动机冷却水温度达到50℃，总风缸风压达500kPa以上时，方可起步以中速行驶。水温未达到℃时，不得高速行驶（）

  A．50 B．60 C．70 D．80

  查看最佳答案