接触网作业车在车站停留时间超过20min,则应对走行、传动和制动部分进行视觉检查。
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编组站、区段站到发线的到达列车,停留时间超过()小时或到发线坡度超过1.5‰时,车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)牢靠固定。
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列车停留超过20min时,应对列车自动制动机进行()。
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接触网作业车在车站停留时,不得进行与接触网检修无关的()。
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货车在车站停留时间,按其作业性质不同,可分为中转作业和()停留时间两种。
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军用危险货物车辆在车站停留时间不得超过()小时。
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货物列车在车站停留超过()时,车站值班员应在不少于开车前5min预告该列车“xx(次)准备开车”。
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接触网作业车在车站停留时,司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规定登记外,还须向()汇报。
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接触网作业车在停留时应连挂在一起,原则上不得拆解,其防溜措施由()负责并通知车站。
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()为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。
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本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物列车8:00进入区间进行装车作业,9:00作业完毕,列车10:00到达本站,10:20由车站出发继续运行,本站统计货物作业停留时间()
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在电气化区段接触网停电超过()时,司机要与车站及时联系,如不能确定来电时间,必须先申请停电作业命令。
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采用非号制统计货车停留时间车站,17:00货物作业车结存59车,停留车小时60.0车小时,若17:01~18:00货物作业车到10车,换算车小时7.0车小时;发20车,换算车小时12.0车小时,则18:00停留车小时为()车小时。
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轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查和装载加固等情况,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时,应按规定进行制动机简略试验()
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在有爆炸危险的环境中动火,应对空气进行取样分析,取样时间与作业的时间不得超过()min,如超过此间隔时间或停歇时间超过()min以上,必须重新取样分析。
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轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时,应按规定进行制动机感度试验。()此题为判断题(对,错)。
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轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况,并观察各部有无情况。再开车时,应按规定进行制动机简略试验()
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一般工作人员在冻库中连续作业时间不能超过_____分钟,操作人员不得裸手直接接触冻库内的货物及货架等,防止由于低温产生粘连皮肤。冻库内叉车作业时,停留时间不得超过______分钟()
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过车在车站停留时间,按其作业性质不同,可分为中转作业和停留时间两种()
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编组站、区段站(未设货检人员的车站除外),对无列检作业但停留时间超过()min的无改编的货物列车,货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知,进行货检作业(铁路总公司有特殊规定时,按铁路总公司规定执行)
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轨道车在车站停留时间超过20min时,再开车时,应按规定进行制动机简略试验。《轨道车管理规则》第六十五条()
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列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时,发车前的简略试验由机车乘务员负责。()
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纯运转时间不包括机车在区间内坡停后往返走行及停留时间(包括退到后方站不另办理闭塞手续的站停时间()(应知应会《统规》20条)
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轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况,并观察各部有无、漏水、漏风情况()
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