利用船首叠标导航，叠标方位185°，驶真航向180°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。

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• 利用船首叠标导航，叠标方位185°，驶真航向190°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。

  A . A．船舶应向左转向 B . B．受较大东南流的影响 C . C．罗经有偏差 D . D．B或C

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• 进港航行，利用船首方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时用小舵角（）调整航向。

  A . A、左面，向左 B . B、左面，向右 C . C、右面，向左 D . D、右面，向右

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• 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。

  A . A．左面；向左 B . B．左面；向右 C . C．右面；向右 D . D．右面；向左

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• 利用船首叠标导航，叠标方位270°，驶真航向265°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。

  A . A．船舶应向右转向 B . B．受较大东北流的影响 C . C．罗经有偏差 D . D．B或C

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• 进港航行，利用船首的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的右面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。

  A . A．左面；向左 B . B．左面；向右 C . C．右面；向右 D . D．右面；向左

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• 利用船首叠标导航，叠标方位270°，驶真航向275°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。

  A . A．船舶应向左转向 B . B．受较大东北流的影响 C . C．罗经有偏差 D . D．以上都对

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• 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为358°，罗航向003°，罗经差-2°，则风流压差为（）。

  A . A．-3° B . B．+3° C . C．-7° D . D．+7°

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• 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。

  A . A．-2° B . B．+2° C . C．0° D . D．+3°

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• 利用船尾叠标导航，叠标方位090°，驶真航向275°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。

  A . A．船舶应向左转向 B . B．受较大西南流的影响 C . C．船舶应向右转向 D . D．B或C

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• 进港航行，利用船首的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。

  A . A．左面；向左 B . B．左面；向右 C . C．右面；向右 D . D．右面；向左

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• 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的右面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。

  A . A．左面；向左 B . B．左面；向右 C . C．右面；向右 D . D．右面；向左

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• 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。

  A . A．-2° B . B．+2° C . C．-5° D . D．+5°

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• 进港航行，利用船首的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的左面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。

  A . A．左面；向左 B . B．左面；向右 C . C．右面；向右 D . D．右面；向左

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• 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的左面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。

  A . A．左面；向左 B . B．左面；向右 C . C．右面；向右 D . D．右面；向左

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• 利用船尾叠标导航，叠标方位000°，驶真航向175°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。

  A . A．船舶应向左转向 B . B．受较大西南流的影响 C . C．船舶应向右转向 D . D．受较大东南流的影响

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• 已知叠标真方位为本135°过叠标时测得其罗经方位为130°，该航向的自差为-1°，则磁差为（）。

  A . +4° B . +5° C . +6&deg

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• 利用船尾叠标导航，叠标方位000°，驶真航向185°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。

  A . A．船舶应向右转向 B . B．船舶应向左转向 C . C．罗经有偏差 D . D．受较大西北流的影响

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• 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的左面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。

  A . A．左面；向左 B . B．左面；向右 C . C．右面；向右 D . D．右面；向左

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• 进港航行，利用船首方位叠标导航，如发现前标偏在后标的左面，表明船舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时的左右），应及时用小舵角（）调整航向。

  A . A、左面，向左 B . B、左面，向右 C . C、右面，向左 D . D、右面，向右

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• 进港航行，利用船首的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的左面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。

  A . A．左面；向左 B . B．左面；向右 C . C．右面；向右 D . D．右面；向左

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• 设前后两方位叠标标志间的距离为d，船与前标之间的距离为D，选择自然方位叠标标志时，为提高导航灵敏度，要求（）。

  A . A.前后标志愈细长愈好 B . B.标志标身和背景的亮度易于识别 C . C.D≤3d D . D.以上都对

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• 利用船尾叠标导航，叠标方位090°，驶真航向265°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。

  A . A．船舶应向右转向 B . B．受较大西南流的影响 C . C．罗经有偏差 D . D．A或B

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• 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向005°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。

  A . A．-2° B . B．+2° C . C．-3° D . D．+3°

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